一种宽体大运量新型地铁列车已完成动态性能调试，9月2日在南京浦镇车辆厂下线，并运往上海，将投入运行。

　　据新华社电

　　体现人性化和安全性

　　这种新型地铁列车采用8节编组设计，首次突破了国内目前地铁列车普遍采用的6节编组设计，使列车运能提高30%以上。

　　它采用宽体技术，车内所有电气柜采用紧凑式设计，同时改变座椅、防护屏和拉手设计，使车厢乘用空间更大；车门由原来的塞拉门改成了外挂门，更加符合大客流量要求；车头设置紧急疏散门，采用无台阶式滑梯，进一步体现人性化和安全性。

　　这种新型地铁列车实现了一系列自主创新。科技人员成功地在窗下板上以国际领先的MIG焊接取代摩擦焊接，同时完成了制动参数完全对等准确采集等十多项技术创新。

　　京沪等城市都将采用

　　另据《扬子晚报》报道，这种宽体大运量新型地铁列车将在上海地铁1号线延伸线上投入运行，到明年6月16日列车全部交付。

　　据了解，今后上海、南京、北京、广州等大城市地铁都将采用这种8节编组的新型宽体列车。