中东著名旅游胜地死海因盐分太高而成为生物的“死亡地带”，但如今由于水位下降，它自身也面临着走向“死亡”的命运。为了挽救死海，约旦、以色列、巴勒斯坦准备共同开凿一条贯穿西奈沙漠的运河，以便把红海海水引入死海。

　　有助于推进中东和平

　　据英国《星期日泰晤士报》9月3日报道，约旦、以色列和巴勒斯坦自治政府已达成一项协议，利用世界银行一笔1500万美元的拨款，对“沙漠运河”项目进行可行性调查。同时，法国、美国、荷兰和日本也将提供资金援助。整个工程将耗资30亿美元。

　　尽管巴以之间冲突不断，但以色列总理奥尔默特和巴勒斯坦总统阿巴斯还是承诺要合作完成这一项目。以色列副总理佩雷斯表示，这个跨越三国工程可能会有助于推进中东和平。

　　按照设想，红海海水将通过约旦西南部的亚咯巴湾，经由一系列运河及管道引入死海，途经西奈沙漠，全长约180公里。运河主体在约旦境内，在抵达死海的最北端还将建立一个水力发电厂。

　　死海水面每年降一米

　　位于以色列和约旦之间的内陆盐湖死海，是地球上最低的水域，因此有“地球肚脐”的别称，但这个“肚脐”还一直在凹陷。约旦大学地质学教授萨拉迈赫在经过多年研究后表示，死海水面的高度虽然在许多地图上标明是海平面以下392米，但那只是20世纪60年代的数据，在过去的50年里，它的水平面降低了20多米，已达到海平面以下415米，尤其是最近几年，下降速度达到每年近1米。

　　于此同时，死海的水域面积也已经缩小了1/3，宽度由80公里缩小到50公里。死海西岸的恩吉地海滨浴场原本就建在水边，但现在游客们必须从这里乘车到1英里之外，才能入浴。

　　水位下降归咎于人

　　环保主义人士表示，死海水位的下降应归咎于人类，除了两岸过度开采地下水和开采钾盐等原因外，主要是死海的源头约旦河和亚尔穆克河的大部分水流被人为改道，以满足约旦和以色列的工业、农业和家庭用水。如今，只有不到7%的约旦河河水流入死海，而蒸发量远大与此。如果不采取措施，入不敷出的死海只有“死路一条”。　　据中国日报