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天气这么热，可普通公交车没空调，即便放了冰效果也不是很明显，市民杨小姐打进本报热线，希望普通公交车升级换代。市交委负责人昨日答复，政府已出台最新计划：三年内换掉所有普通公交车。记者体验60℃车厢成“蒸笼”
杨小姐家住歇台子，每天坐109路车到解放碑上班，8月份曾两次在车上中暑晕倒，于是她放弃了已办的IC卡，投奔空调车：“重庆天气特殊，公交集团应多投入一点空调车。”
昨下午4时，记者坐上109路车，车厢里闷热的空气顿时让人头晕眼花，车子还没走到大坪，已汗湿衣背浑身乏力。
驾驶员姓张，是个剪了地道男式头的女同志。她说，60多天高温，自己和其他女同事坚守一线，尽管有时一趟只装一两个乘客，但大家还是剪掉长发，否则汗水顺着流影响驾驶。
记者随身携带的温度计显示，驾驶室此时60℃，像蒸笼样闷热。公交集团8亿缺口是最大制约
公交集团负责人昨日答复记者：“主城目前有3900多辆普通车，占全市公交车数量七成左右。此前集团曾有远景规划：到2010年，中高级车占六成，普通车降到四成，要实现这个目标，现在的三千余辆中高级车需增加一倍。”
他算了笔账：买一辆普通车需20万元，中级车40万元，高级车为60万元，添置3000辆中级车需投入8亿元资金。
“这对公交集团来说是个大缺口，2001年起政府取消了对公交行业更换新车的补贴，集团还要承担IC卡优惠线路，光是月票线路一年就亏损2.6亿元，暂时没这么多钱去大规模全面换车。”市交委政府已出台最新计划
市交委负责人昨日表示，政府已出台最新计划：无论多困难，三年内换掉所有普通公交车，资金从三个方面筹措：企业自身经费、政府支持经费和外来资金投入。
届时，跑在主城的公交车都将安装空调，配备舒适座椅，整个公交系统也将大变革，比如售票员从普通话服务上升到双语服务，允许民营公交和国有公交合理有序竞争。
由于规划目前还在制定中，具体的内容，该负责人没再透露。
记者 王渝凤/文 罗川/摄 | |
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