中新社曼谷九月三日电 题：泰国汽车市场创八年新低 能否打造亚洲底特律？

　　中新社记者 顾时宏

　　今年以来，受国内政局动荡、居高不下的石油价格以及上涨的通货膨胀率与利率等各种负面因素影响，前七个月泰国汽车市场出现了比往年明显的萧条状态。

　　最新统计数据显示，今年前七个月泰国的汽车销售量同比降低了百分之二点八六，仅为三十八万五千多辆。预计与去年大幅增长百分之十二相比将出现急剧下降。

　　此间权威机构泰华农民研究中心称，泰国汽车销售出现了最近八年来的首次明显放慢，预计今年泰国汽车销售量的增幅约为百分之三，为经济危机复苏以来的最低水平，对一直想打造成亚洲底特律的泰国汽车业予以考验。

　　不过，今年上半年在汽车市场增长突然陷入停顿之际，泰国汽车及零部件出口却呈不断增长态势，将有助于推动泰国汽车业发展成为亚洲底特律或全球汽车出口生产基地的目标。

　　泰国汽车业在过去三十多年来持续成长，加上国内汽车市场增长良好，及泰国汽车零部件与相关产业随着汽车业同步成长，因此吸引了全球各大型汽车集团陆续在泰国设立汽车生产研发基地，并带动了多家跨国汽车生产公司将其生产基地转移到泰国。

　　目前，全球各大型汽车制造商，包括日本、欧洲及美国的制造商都在泰国设立了汽车生产工厂，使泰国成为东南亚地区的最大汽车生产基地。

　　此外，为将泰国建成出口全球的汽车生产基地，这些跨国公司仍在持续地对泰国扩大投资。各大型汽车制造商如丰田、五十铃、通用汽车、马自达、本田、福特和日产等均计划提高泰国生产基地的出口目标，而且这些汽车制造商还享有东盟自由贸易协议或泰国与一些国家尤其是澳大利亚签订的双边自由贸易协议所产生的关税优惠，并可借助这些关税优惠来促进其出口。

　　因此，泰华农民研究中心认为，尽管目前泰国经济增长出现减缓及国内政局出现动荡，但各大型汽车制造商仍继续扩大在泰国的投资，可增强泰国汽车业为达成亚洲底特律或全球汽车出口生产基地的实力。

　　预计随着下半年政治局势明朗化，通货膨胀和利率的涨势趋向稳定，消费者将恢复消费信心并增加消费支出，加上各汽车公司纷纷向市场推出新车款式和举办各种促销活动等因素，都将刺激今年下半年的泰国汽车销售量。

　　此间专家指出，虽然泰国经济增长放缓影响到泰国国内汽车市场，但泰国汽车及零部件出口仍呈持续增长态势，源于获得了各种因素的支持，包括世界经济增长、各汽车公司为扩大出口将生产基地迁移到泰国和实施贸易自由化。预计今年，泰国的汽车出口量将突破五十万辆，比去年增长三成。

　　因此，在今年泰国汽车市场成长陷于停顿的同时，出口市场仍然是泰国汽车工业的希望。完