据澳大利亚媒体4日报道，超级邮轮“金色公主号”将在明年2月份（南极夏季）载着2500名乘客和1200名船员遨游南极海域。然而这一计划却引发了环保人士和安全专家的担忧。专家担心，南极海岸许多地形仍未勘测，再加上随时会遭遇冰山，“金色公主号”驶向南极，很可能会导致“泰坦尼克号”式悲剧再次上演。

　　“超级邮轮”如同是一座“浮动的城市”

　　“金色公主号”邮轮长209米、宽61米，船身高18层，排水量达10.9万吨。它拥有710间带私人露台的客房，一座高尔夫球场、三个豪华餐厅、三个超级演艺场、4个游泳池、一个夜总会以及世界上最大的海上娱乐赌场。它最多能承载2600名乘客和1200名船员，当它在海面上行驶时，就如同是一座“浮动的城市”。

　　“金色公主号”邮轮平常都在加勒比海和太平洋海域游弋，然而明年2月，它将载着2500名乘客前往南极海岸旅游。

　　据悉，这次旅游路线包括英国20世纪南极探险家厄恩斯特·谢克尔顿船只失事后爬上的大象岛、荒凉的欺骗岛、以及在南极半岛顶端的埃斯波兰萨。每位游客需付2995美元到7370美元不等的船票，进行为期5天的南极游。

　　据悉，许多更小的旅游公司此前早就开发了南极游，屡屡带着游客遨游南极的野生动植物繁衍地。在上一个南极夏天，前往南极的游客超过了3万人，专家预测这个南极夏季游客人数还将增加。

　　专家担心重演“泰坦尼克号”式悲剧

　　通常，南极海域只限一些能够抵挡浮冰撞击的小型坚固船只航行，而“金色公主号”并没有被列为“抗冰级”。不过，由于明年2月正好是南极夏季，所以南极海域将不会出现相互重叠的浮冰，然而，“金色公主号”很可能会在南极水域遭遇随时出没的冰山。

　　所以“金色公主号”将于明年遨游南极的计划引来了许多安全专家的强烈反对———“金色公主号”南极之旅将充满风险，很可能会遭遇类似“泰坦尼克号”一样的灾难。

　　一名拒绝透露姓名的专家说：“他们最好不要在那儿遇到冰山，此外，大多数南极水域都没有得到测量，一艘这样庞大的邮轮将比小船有更多碰上暗礁或触滩搁浅的风险。”

　　针对“金色公主号”邮轮将于明年2月遨游南极海域的报道，邮轮所属公司的公共关系部经理卡伦·蒂西罗拒绝发表任何评论。

　　失事后果不仅难以救人还将污染环境

　　由于南极地处偏远，一旦发生类似“泰坦尼克号”式的船难，救援船只根本无法及时赶到救下数千名乘客。据一些专家称，他们已经请求国际海事组织为大船在南极水域制定航行规则。

　　另外，为了保护南极环境，28个国家曾签署了《南极洲条约》，然而据环保专家称，一旦“金色公主号”邮轮在南极海域搁浅或沉没，将对南极地区带来潜在的环境污染。

　　据《南极洲条约》会议官方观察员、“南极和南方海洋联合会”环保组织成员艾伦·海明斯称，“金色公主号”邮轮将是访问南极洲的最大一艘乘客邮轮。

　　海明斯说：“这是一艘相当大的船，一旦发生差错，不仅将引发海事灾难，并且将对南极环境带来巨大的影响。由于南极缺少搜救能力，一旦载有这么多人的大船发生失事，后果将是灾难性的。”

　　作者： 沈志真（本报专稿）