四川新闻网-成都商报讯

　　据统计，东莞目前拥有摩托车140万辆左右，在这样一个被称为“半条腿跨在摩托车上”的城市，毅然决然地推行“禁摩”令，大众能够接受和适应吗？面对疑问，东莞市“治摩办”宣传组组长陈伟强接受了记者的采访。

　　“搞好治安 就不能不治理摩托车”

　　记者：东莞治摩行动从酝酿到出台经历了多长时间？为什么要禁摩？

　　陈伟强：具体时间不是很确定，但酝酿已经有几年时间了。经过多方面调研，感觉摩托车对交通秩序和治安影响越来越大，相当一部分交通事故是因为摩托车引起的，很多治安事件如“飞车党”抢劫和抢夺都与它有关联，必须从源头抓起，加强对摩托车的管理。

　　记者：市民对这一决策的支持率有多高？

　　陈伟强：我们没有每家每户去做调查，但从抽查的人群来讲，普遍认为治安恶化与摩托车大量增加有关。治安怎么搞？治理摩托车。要说100%满意不可能，但我们的出发点是搞好治安，就不能不搞治理摩托车。10个手指头还有长短，管理突然加强，会给市民带来不方便，相信党和政府能够解决。我们也相信市民会对我们的行动表示谅解。

　　“两抢”跟摩托车是否有必然联系？

　　记者：“两抢”跟摩托车是否有必然关系？有的人说不骑摩托车还可以用汽车抢劫啊？

　　陈伟强：那要分开来讲。可以说发生一个案件是多方面的，但其中一条，利用摩托车作为作案工具是比较多的。

　　记者：有人说广西的摩托车也很多，但社会治安并不是太严重，从广西的情况看这二者似乎并没有必然联系。

　　陈伟强：任何一个东西不能只看单方面，治安差和交通事故不是一个问题，但是也跟摩托车有很大联系，这是有数据统计的，每年发生的交通事故多少与摩托车有关。

　　记者：你个人判断彻底根除摩托车带来的治安和交通问题要多长时间？

　　陈伟强：通告上说的是9月1日生效，并没有截止时间。到什么时候呢？到交通秩序明显好转、治安事件大幅下降、人民群众有安全感的时候。具体时间很难估计，要看整治力度和群众配合程度。相信通过整治，交通秩序和社会治安肯定在短期内产生大的好转。

　　东莞市委书记：更大考验在明年

　　东莞市委书记、市人大常委会主任刘志庚强调，整治异地摩托车只是一次小小的考验，更大的考验在于明年对本地摩托车的整治。“我们这仗打完之后最主要的战役就是明年的9月1日，届时东莞将划出‘禁摩区’，并逐步扩大，最终实现全市禁摩。实话实说这次的难度不算大，所以为什么要缓冲一年呢，这一年主要用来完善公共交通，第二个要解决就业，这是最根本的两条，这两条准备好了，明年那一仗就好打。”

　　今年4月3日，就任才几天的刘志庚就立下军令状：年底前治安状况如无明显好转，将向市民检讨。而治摩，不过是这场战役的一个序幕。东莞治摩到底能不能取得预期效果？这仍然是个未知数。

　　（北京青年报）