这两年在中国各大城市的街头，三菱汽车的广告渐渐多了，能遇到的三菱汽车也多了起来。用三菱汽车北京事务所远藤裕己所长的话说：“过去，我们的发动机在中国生产的比较多，很多中国车就是用我们在中国生产的发动机。今后，我们更注重打出三菱品牌，直接销售三菱汽车。”

　　日本汽车厂家初到中国市场试水时，通常会拿出一些零部件在中国生产，也有拿零件到中国来组装整车，但是不是要把发动机拿来，在这个问题上他们表现得非常慎重。一辆汽车最重要的莫过于发动机了，而中国发动机的生产能力和技术都很有限。

　　在见远藤所长以前，我们只知道三菱有帕杰罗，周围的朋友有人在开欧蓝德，但听远藤所长如数家珍般地把他们合作过厂家一一报来，才知道他们在中国已经有了十多年的合作经验：哈飞汽车、北京汽车、湖南长丰、（福建）东南汽车、哈尔滨东安汽车、沈阳航天，他们之间都有着源远流长的交流。我们对大街上那些冠有“三菱血统”字样的汽车广告也多少有了一些了解。

　　汽车主要卖什么？行家说卖的是品牌、质量。一个有三十多年历史、产品能买到五大洲的厂家，这就是最好的品牌和质量保证。三菱汽车在世界6个国家生产，在170多个国家销售，2005年的销售量为134万台。“我们有一个计划，在2010年前后，把三菱品牌在中国的汽车销售量做到18万辆，这个目标实现以后，将进一步把销量提高到23万辆左右。”远藤所长说。

　　其中最重要的一点，就是“拿出三菱的品牌来”。三菱的发动机在中国市场有了广大市场以后，打出三菱品牌，无疑对消费者来说是很有魅力的。

　　（本报特约记者　王建钢）