“火车站附近边检总站门口是个交通瓶颈，六条路的车往两条路里汇，而且没有红绿灯和交警疏导，天天塞车。您知道我说的这个地方在火车站的哪个位置吗？”市民李小姐问。

　　“因为我是罗湖区区长，我熟悉……在此可以明确表态，要着手建立交通管理长效机制，而在此措施到位前，负责大队必须专门派交警在此处专人守住，确保交通秩序。也请各位市民检验罗湖区长在此做出的承诺能否到位。”鲁毅答。

　　罗湖区区长第一次做直播

　　昨天(5日)上午11时，罗湖区区长鲁毅走进深圳电台新闻频率ＦＭ89．8《民心桥》节目直播间，中间插播广告的时候，鲁毅温和地问主播，“这样播可以吧，我是第一次做直播。”鲁毅是第一次到电台直接和听众连线，也是《民心桥·六区区长访谈》节目的首位区长嘉宾。

　　据统计，昨天除了有9位听众打进热线电话，与罗湖区区长鲁毅直接连线外，还有20余位听众通过短信或电话反映有关问题。这些问题多是涉及基层基础年和城市管理年的有关细节工作，鲁毅一一回答了这些细节问题，并通过电波要求收音机前的部门负责人马上到现场查处。

　　对于城管执法往往遭遇“查过又回来”的难题，如何监控不法行为，又如何监督执法部门？鲁毅结束直播后接受本报记者专访时表示，“这个城市管理问题困扰我们很久了，而关键是建立长效机制。”鲁毅说，罗湖区已经开始实施“数字化城管”，即在重要地段安装探头，协管员上路巡视，一旦发现问题马上处理；另外，城管监督员也会起到双重监督的作用；而对屡教不改的肇事者将依法采取行政拘留等严惩措施。

　　透露两大“代表作”时间表

　　鲁毅强调，使辖区内无非法营运只是城市管理“重中之重之一”，而对于罗湖这个老区来说，整治老旧住宅区、城中村“三线下地”、插花地和危险边坡整治都是关乎民生民计的大事。

　　对于罗湖区的“代表作”人民南和蔡屋围的改造问题，鲁毅透露，金光华、百货大厦等人民南片区的商业大厦都将通过连廊的方式，与东门连接在一起，吸引人流，把传统的小卖店改成现代商业街区，现在已经按照“12月底亮灯”的时间表进行倒计时。而蔡屋围9月下旬会召开业主拆迁大会，而后把这一片区改造为“中国的金融创新中心”。

　　直播威力

　　广告间隙　问题解决

　　区长访谈节目与有关部门联动实时处理市民问题

　　区长做客《民心桥》，对解决市民问题的威力有多大？

　　节目开始时，手机尾数8064的市民反映文锦中路酒楼食客停车占用市政道路问题，罗湖区区长鲁毅在电波中指示，希望收音机前的城管局长和交警负责人马上到现场查实，采取断然措施。而在11时30分的“中场广告”时间，鲁毅快速走出直播间，到导播室接听了有关部门电话。在节目下半节开始的时候，鲁毅告诉听众，“相关部门已经到了现场，问题已经得到了解决，对非法占用市政道路问题，罗湖始终将重拳出击。”

　　在区长鲁毅做完节目后，昨天下午，罗湖区城管、工商、劳动等部门纷纷出动，前往市民提出问题的具体地点进行察访。

　　在市民反映的新秀村57栋餐厅昼夜扰民的现场，工商部门现场取缔了三家餐厅中无证照的一家，并对排放污水的店主进行了教育和处理。而市民提出餐厅夜间扰民取证难的问题，城管负责人表示，噪声污染虽然难以监测取证，但是对摆餐桌到户外空地的却可以按照超限经营进行处罚，一定程度上解决了扰民问题。

　　区劳动局局长还带队察访了市民反映的莲塘第一工业区永昌制衣厂拖欠工资问题，责令该9月8日前发放七八月份拖欠工资，并按照6．99元／小时的最低标准补足加班费。对在“工资备案制”中造假的行为予以了教育和处罚。

　　而对于翠园街整治问题，城管有关负责人说，“很快就可以得到解决”，因为罗湖区对老旧城区实施了“政府补贴、引进物业管理公司管理”的长效机制，这一机制将在罗湖迅速推广。

　　连线1

　　短信：景贝路和乐园路小食街附近晚上停靠的的士很多，也影响了附近道路交通，上下班时间交通十分拥堵。

　　鲁毅：今天做出明确要求：在上下班时间，交警必须到现场执勤指挥。有关部门也要加强晚间巡查，请市民监督。

　　记者调查

　　地点：乐园路海鲜食肆一条街

　　问题：食肆集中，天天塞车

　　“乐园路不是经常塞车，而是天天塞车！”湖贝新村的一位民兵说。

　　乐园路是罗湖区著名的海鲜食肆一条街。昨日傍晚6时，记者在乐园路看到，车辆通行状况较为畅顺。马路两边的部分食肆门口，已经停靠了不少车辆，每个食肆都有员工站出门外拉客。乐园路原本可以同时四车通行，两边停了车后，车道陡然变窄，过往车辆都要放慢速度。

　　湖贝新村位于乐园路上，该村一位民兵说，每到晚上七八点钟，整条路都会堵塞。“那个时候开车来吃饭的人最多，车都停在路边，过往的车都很难过得去。”塞车状况会一直持续到晚上9时左右，食客陆续驾车离去后，乐园路的交通才恢复畅通。

　　据一位的士司机介绍，乐园路每天塞车时，最难通行的地方是乐园路与湖贝路交界处。两条路交界处没有交通灯，在晚上七八点时，进出乐园路的车流与湖贝路的过往车流会交缠在一起。

　　据了解，乐园路附近有几个小型停车场，但由于来这里吃饭的车辆更愿意把车停在路边。“停在路边不用交费，而且下车就到，很方便。”一位驾车的食客说。

　　连线2

　　陈先生：草埔片区交通和治安状况都比较混乱，尤其是取消中巴后，大巴进入使该片区道路更拥堵。

　　鲁毅：去过现场查看，堵车情况在某些时段比较明显。对影响居民出行的问题，城管局、建设局、规划局要协同调查，拿出方案。

　　记者调查

　　地点：草埔

　　问题：大巴进入，交通拥堵

　　昨日下午5时，记者去草埔社区内调查交通状况。在从文锦北路转入草埔社区时，便开始发生堵车。草埔社区的入口是两条双向车道的交会点，四个车道的车辆各有不同走向，因此进出社区的车辆容易阻塞。

　　进入草埔社区，交通状况最差的地方位于关南路和金稻田路的交叉点。两条路都是双向两车道的小型公路，也是草埔社区内两条主要干道，两条道路的交叉点是一个三岔路，进出草埔社区的车辆和行人都要经过这里。记者在三岔路口观察后发现，金稻田和关南两条道路的车流量极大，每隔几分钟便会发生堵车，堵车的源头就位于三岔路口。

　　三岔路口没有红绿灯，一旦有车辆穿过旁边车道的车流，堵车便发生了。两条干道在每个方向只允许一车通行，一旦有车辆在中途停下，后面的车辆无法超车，堵车便发生了。实际上，不少的士会在这里停车上落客，而非法营运车辆干脆停在路边等客。

　　在路边巡逻的一位民兵说，三岔路口人流量巨大，只要有人横过马路，车辆就要被迫停下，后面的车就动不了了。

　　连线3

　　吴先生：太白路首饰加工厂对附近的东昌小学影响很大。

　　鲁毅：这个情况已经听到反映，并已经和常务副区长等进行研究，对小的加工厂排放不达标的关闭；大型加工厂限期提出整改措施，改好再生产（区政府办公室主任昨天接受记者采访时表示，为了解决改造的实际成本并促成实际改造的完成，已经提出了几个临近企业共同改造集中排放系统方案）。

　　记者调查

　　地点：太白路首饰厂片区

　　问题：首饰厂噪音、气味影响周边学校

　　位于太白路和翠竹路交界处的东昌小学在一片灰暗的工业楼包围下。记者在路口粗略计算，有十家左右的首饰加工厂、三四家制衣厂、一家洗车修理厂包围在东昌小学周围。刚走到学校附近，空气里就传来刺鼻的化学药品味道和首饰加工时的噪音，路口一位保安告诉记者，这些首饰加工厂的规模都比较大，所以产生的噪音和气味也颇具规模，整个片区几乎都被首饰加工厂传出的气味所弥漫。

　　很多家长告诉记者，他们曾向环保部门以及学校多次反映周边首饰厂的问题，但都没有得到解决。东昌小学教务处的老师也说：“附近的居民还有家长对这些厂的意见挺大，环保部门的人也来看过几次，但都没有拿出具体解决方案。”记者看到，有些放学的孩子还调皮地把红领巾围系在脸上，作“蒙面大侠”状，记者询问时，学生无辜地说：“这味道太大了。”