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对话总工程师
距离西直门新旧桥的交替还有一天的时间。记者采访了此次负责施工的市政一公司西直门加固工程项目总工文言。
记者：工程进展到什么程度了？
文言：我们现在主要是在为新旧桥施工做准备，比如现场的清扫、设备的检查等，到现在为止工程所需的各项设备也都落实到位了。
记者：要拆除的桥现在处于一个什么状态？
文言：要拆除的这座桥的形状是斜的，这就造成它的钝角和锐角受力不均，钝角受力有100吨，锐角10吨，之间相差10倍，20多年来这座桥已经由1块板断裂成了3块板了，好在政府禁行大车了。
记者：新桥与现状桥相比在承重上有变化吗？
文言：这两个桥面在设计荷载上是相同的，因为旧的桥台没有变，但新桥要比现状桥厚10公分。
记者：是不是新桥就位后比原来会高出10公分？
文言：对，主要是新桥加了钢板，这对防止桥板变形有一定的作用。
记者：这与原来桥的衔接有问题吗？
文言：不会有问题，我们会用20米的距离把新桥与原来的桥接顺，形成一个坡度，这样司机开车上去也会比以前舒服，因为以前桥板变形，桥会凹下去，高出这10公分也会和原来的桥形成一个弧度，其实桥本来就是这个样子的。
记者：这对桥本身有影响吗？
文言：有一个高度对桥来说是有好处的，因为这有利于排水，其实很多桥梁的问题都是因为积水造成的，水排除后就不会对桥造成伤害了。
本报记者贾运华
交通分流
施工期间西南角路口可右转
西外大街车辆可直上二环
本报记者李雪报道大修期间，西直门桥西南角禁右路口将打开，司机可从西外大街直接开上西二环了。昨天，西城交通支队对施工区域周边绕行路线进行了详细介绍。
施工区：设10条导行路线
西城交通支队副支队长宋建国告诉记者，施工中心区共设了10条导行路线，官园桥北辅路由南向北行驶的车辆，可以从中大安胡同至前半壁街东口向北，经南、北草场进入北二环路。
车公庄转盘西侧由西向东行驶的车辆，由车公庄转盘向北至西外大街，由西外大街进入北二环路。
官园桥西侧由西向东行驶的车辆，由官园桥向东行驶至平安大街，经平安大街向北进入北二环路。
外围：9条路线绕开施工区
“除了中心施工区外，我们还设定了9条外围路线。”西城交通支队交通科科长高玉辉说，通过这些线路，司机可以提前避开施工区。
由南向北的车辆，可在复兴门桥东西分流驶往长安街；或在阜成门桥东西分流驶向阜内、阜外大街；或在官园路口进行分流驶向平安大街。
西面来的车流，可在二里沟、车公庄转盘提前进行南北分流，一旦行驶到官园桥下，只能直行或右转。
东边过来的车辆，可通过南北长街、府右街，西单北大街、新街口南北大街去往目的地，或在地安门路口进行分流，分别去往鼓楼或景山方向。
解禁：西南角禁右临时取消
“西直门桥西南角禁止右转的规定，施工期间将临时取消。”宋建国特别提到，在西直门桥西南角路口，从西外大街驶来的车辆，将可以直接上西二环辅路。
宋建国解释说:“路口允许右转只在56小时的施工期间内有效，施工结束后，还将恢复原来的‘禁右’规定。”
监控：4处摄像头观察绕行
“我们还新安装了4处监控镜头，刚好能看到施工中心区域的车辆绕行情况。”宋建国说，摄像头分别安装在中大安胡同东口、前半壁街东口、北草场南口和桦皮厂路南口。
同时，施工期间，交管部门还将根据车流对平安大街、阜内大街、阜外大街等绕行路段的41处信号灯进行配时调整或现场手工调控。
停车：北草场胡同减80车位
宋建国说：“北草场胡同是主要绕行路线，施工期间，胡同两侧80个停车位将被撤销，除原本一上一下两条车道外，还可以增加一条由北向南方向的机动车道。”宋建国说。原北草场胡同车辆可停在施工中的新街口西路，以及南草场路两侧和后广平胡同。
大型工地控制车辆出入
本报记者李雪报道记者从西城区了解到，为配合西直门北立交内环主路危桥改造工程，西城区专门成立了市政设施抢修组和群众工作组。
街道将协助交管部门做好路侧停车场的临时撤销和疏导工作，在周边选择施工工地作为住户临时停车场，并在小区出入口安排疏导员。
施工期间，区内单位员工的交通违章行为，将作为该单位年终社会治安综合治理考核的打分项目。有关部门将加强对地区各单位驾驶员、私车车主的教育，同时加强对周围大型施工工地的管理，严格控制大型车辆出入，减少大型车辆出入时间，确保导流道路秩序良好。
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