深港西部通道深圳侧接线贯通

　　市领导对沿线居民为工程建设做出的贡献表示敬意和感谢

　　本报讯经过15个月紧锣密鼓的施工，国内最长的城市隧道工程——深港西部通道深圳侧接线工程主体结构实现全线贯通，市建筑工务署昨日举行了隆重的贯通暨答谢沿线市民仪式。市委常委、常务副市长刘应力，市委常委、副市长吕锐锋出席仪式并乘车参观了隧道工程。

　　深港西部通道是由深圳湾公路大桥（跨海大桥）、一线口岸设施、口岸填海工程、侧接线工程组成的连接香港、深圳、珠三角乃至华南地区的一条快速通道。深圳侧接线工程是深港西部通道的关键性控制工程，计划总投资为21.3亿元，包括过境通道与东滨路市政改造工程两部分。其中，过境通道起于月亮湾大道，以高架桥与路堑方式经过大南山北麓，然后以下沉式地道穿越东滨路建成区和后海湾填海区，止于一线口岸。主线全长4.48公里，其中，下沉式地道长约3.09公里。东滨路市政改造工程地面道路全长3.04公里。

　　深圳侧接线工程建成和投入使用后，由跨海大桥驶来深圳的全部车辆将经过深圳侧接线工程疏散，从而进一步提高口岸的通行能力，提高过境运输效率。

　　家住蔚蓝海岸的居民姜定文，代表沿线市民在仪式上发言。他说，沿线居民都十分关心深港西部通道及深圳侧接线工程的建设，关注这项工程给周边居民工作、生活带来的影响。为了将工程对沿线居民的影响降至最低，政府在充分听取沿线居民的意见后，修改了设计方案，还不惜为此追加约13.8亿元投资。工程开工后，工务署等部门采取各种措施，降低施工中可能出现的灰尘、噪音等对沿线居民带来的环境影响。他坚信，深港西部通道将使深港两地的“双手”握得更紧，为南山的未来发展注入新动力，有力推动片区经济发展，并直接造福于南山人民。

　　吕锐锋指出，深圳侧接线工程大部分地处建成区，施工周边涉及生产厂区、商铺、酒楼、住宅小区等，对市民的生产生活影响较大。尽管政府有关部门在工程监管上采取了交通疏导、环保降噪、安全防护等措施，但由于工程建设时间紧、任务重、难度大，仍不可避免给沿线市民带来诸多困扰和不便。令人敬佩和感动的是，沿线市民和商铺顾全大局、团结奉献，克服了生产、经营、家居、出行等困难，为支持和配合政府重大建设工程作出了长达一年多的忍耐和多方面的牺牲。在这一工程实施过程中，政府坚持以人为本，市民坚持大局为先，目标一致，利益联通，相互支持，密切配合，生动地体现了政府和市民共建和谐、共创文明的共同心愿，同时也为其他市政工程的建设实施提供了一个成功范例。值此答谢会之际，他代表市委市政府，对工程沿线的市民表示慰问、敬意和感谢。

　　又讯记者在深港西部通道深圳侧接线工程现场了解到，整个项目将于今年年底竣工，为深港西部通道的全线贯通提供条件。