本报讯作为一款累计销售1600万辆的全球车，东风本田的思域是没有“针对中国市场”做任何的二次开发，可谓是沿袭了纯正的血统。为了让消费者更好的了解思域，东风本田日前在天马山赛车场举行了思域的试驾会，让记者亲身体验了这款在中级车中具有相当竞争力的车型。

　　外观时尚动感

　　虽然这次试车已经不是第一次见到思域了，但在第一眼看到它的那一瞬间，还是被它的线条和夺目的红色震慑住了。看到了新思域，就不要再说日本车在设计上没有新意了，在车正面和侧面上，对人的视觉具备了巨大的吸引力，其动感的造型让人看了就很冲动。坐进思域的驾驶室，感觉像是进入太空舱一样，大胆的双层式仪表台加上充满科幻色彩的背景灯光，非常抢人眼球。车内整体采用的是浅色的内饰材料，配以带有金属质感的银色。

　　动力追赶2.0升车型

　　第八代思域最令人自豪的就是具有全新的1.8升VTEC引擎，这具代号为R18A1的单凸轮轴引擎，最大功率为103kw/6300rpm，最大扭力为174Nm/4300rpm，搭配五速变速箱，动力输出接近2.0升的引擎，耗油量只是相当于1.5升的引擎。据了解，思域这一点在油价节节高升的当下，可称得上是一大优势。

　　操控车身灵敏稳定

　　试驾过程中，思域同样能够让记者“体验”到机械的每一个动作，路感反馈直接清晰，四个轮胎如同身体感觉的延伸，紧紧抓住地面传来的每一个讯息。试驾时，新车的转向具有较高的灵敏度，很容易控制。其次，新车过弯侧倾更小，车身也更为灵活。值得一提的是，思域包覆性极佳的座椅能够让驾驶者感受到每一波突发的加速力量，即使时速达到150km，新车也没有车身漂浮的问题，这为记者享受操控快感提供了充足的信心保证。

　　总结：思域的外形和动力在同级别车中非常强眼，是一款时尚人士首选的好车。不过其14.78万元到17.78万元的售价上，相对应的配置略显简单，这款前卫的精品轿车能否“瞬间打动”中国消费者的心，还是从市场走向和消费群体检验吧。（陈蔚）