核心提示：单车、摩托车是桂林市区部分居民的主要交通工具，对于普通上班族来说，由于住房条件有限，将“坐骑”停放在车辆存放点是最好的选择。十多年来，桂林的车辆存放点一直生意不错，发展到今天更是异常火暴。但目前很多车辆存放点已经不再接受停放单车的业务了，月租利大的摩托车、小轿车才是它们的主要客户。

　　新单车无家可归

　　8月31日，居住在清风小区某栋六楼的居民黄先生，扛着一辆崭新的单车艰难爬楼。他边走边说，早知这样，就不会购买新单车了。

　　经记者了解，原来黄先生的小孩今年秋天刚好升初中，学校离家远，乘公交车嘛，学校到公交车上落点有距离，而其家到公交车上落点也有很长的一段距离。于是，他赶在开学前，带儿子购买了一辆单车，父子俩兴高采烈地骑上新单车往家赶。回到小区，黄先生跑遍了全小区三个车辆寄存点，均被告之早已没有空位，无法受理新单车的寄存业务。清风小区虽有露天公共停车区，但新车放在外面肯定不安全。就这样，刚买来的新单车给黄先生增添了新的烦恼。

　　9月1日，记者对清风小区营业性寄存车辆的场所进行专门走访，了解到目前这一行业生意十分红火。一位知情人告诉记者说，近一段时间以来，新生入学在即，许多家庭为了让孩子出行方便，纷纷购买新单车或电动单车，为了帮新的“坐骑”找一个安身地，几乎天天都有人到车辆寄存处询问存放车辆的事，而经营者的回答几乎完全相同——已经满额了。

　　据了解，寄存车辆这一业务在桂林是伴随着商品房的产生而产生的。十多年前，一辆单车每月的寄存收费是10元；摩托车为20元/月至25元/月；小轿车为150元/月。而今，随着物价的上涨，寄存车辆的费用相对发生了一些小小的变化，单车寄存收费仍为10元/月，电动单车寄存价为20元/月，如果连同充电在一起则要40元/月，摩托车寄存收费为30元/月，轿车寄存收费价格仍为150元/月。

　　在清风小区，记者发现所有车辆寄存点均已“车满为患”，完全没有新客户寄存车子的空间。在铁西小区，记者发现露天的车辆寄存处在居民的强烈要求下已经对外开展业务。采访中，一位负责看管车辆的女子告诉记者说，寄存一辆单车仅收6元/月，摩托车为25元/月。这家露天车辆寄存处虽然条件简陋，但其收费合理，总算让一部分居民的坐骑“有家可归”了。

　　黄先生说，如果实在找不到地方寄存单车，他就做最坏的打算：孩子早上上课时，家长帮其将车扛下楼；孩子放学时，家长就帮其把单车扛上楼，就当锻炼身体。

　　车辆寄存难原因何在？

　　原因一：杂物房设计稀缺

　　据观察，造成居民车辆寄存难的原因主要是各居民楼设计的杂物房与住房不相配套，购房者不是每一户人家可以配套一间杂物房。这一问题表现最为突出的是在一些老的居民小区。如铁西小区、清风小区、九岗岭小区等。

　　据记者了解，早些年铁西小区因车辆寄存压力大，一些经营者将两楼之间的过道封闭起来，便成了居住在楼层较高的居民寄存车辆的绝好地点。而今随着小区改造，寄存车辆难这一矛盾在这个小区表现得相当突出。在采访中记者发现，城区内绝大多数始建于上世纪九十年代中后期的楼房，一楼均没有设置架空层，又没有地下贮存间，就算有的楼房设计有杂物房，但达不到一户一间。在清风小区的某栋楼房，居住着15户居民，以前由单位围好了一个小院子，专供居民寄存车辆之用。然而，该小院在小街小巷改造过程中被强行拆除，造成这栋楼的15户居民寄存车辆如今成为大问题。

　　原因二：居民区没有泊车场地

　　面对寄存车辆的老大难问题，杂物房配套不足显然是主要原因，但是老的居民小区没有设计公共泊车场地，也是造成居民小区寄存车辆难的关键因素。

　　采访中，市民罗大伯说，老的居民小区不仅表现在寄存车辆难，连公共活动的场所也少之又少，尽管经过旧城改造后，桂林老城区的居民居住环境得到了改善，但在小区规划的时候都没有考虑到居民寄存车辆的问题，如今碰到寄存车辆难想改也没办法了。

　　以清风小区为例，该小区有居民超1万人，但是真正作为公共泊车的场地只有一个，可一次性停泊轿车20多辆；一次性停泊摩托车、电动单车、单车等50多辆。加上原有的三个营业性停车场，可寄存的单车、电动单车、摩托车不足800辆，轿车不足40辆，那么，全清风小区单车、电动单车、摩托车有多少没有地方可停泊？这一数字虽然目前尚未有人进行统计，但缺口是非常明显的。采访中，市民卢先生估算，清风小区缺少一至二个可一次性寄存单车、电动单车、摩托车500辆的场地。

　　存车商机凸显

　　泊车场地紧缺凸显无限商机。尽管商机明显，但开展寄存车辆这一业务，需要的场地特别：一是必须在一楼或者说地下室；二是有多少面积能寄存多少辆车，一下就算得出来。由于利润空间不大，很多地方宁可用作棋牌室、仓库，也不愿意开展寄存车辆的业务，导致居民存车难在明显加剧。

　　一个面积为60平方米的场地一次性可寄存单车约200辆，以每辆10元/月计算，月营业额可达到2000元。除去房租水电费用，纯利润已超过1000元/月。如果寄存的电动单车、摩托车占比例大，其利润率就更加高。照此推算，租场地开车辆寄存场所，其利润空间还是显而易见的。

　　许多普通居民非常希望寄存车辆的问题能得到解决，这样购买一辆好一点的单车也不怕失窃了。“坐骑”无家可归，虽属生活小事，却还真的让人心里有点不踏实。