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台湾职业游览车驾驶人联合自救会要求减免税金
中国台湾网9月7日消息据台媒报道，台湾职业游览车驾驶人联合自救会上午赴台“立法院”，向国民党“立法院”党团陈情，指台当局对现行游览车业者管制苛刻。对于游览车业者的陈情，国民党“立法院”党团表示会详加研究，斟酌协调。
游览车业者指出，岛内无法生产游览车底盘，需全部依赖进口，再由岛内打造车身，使得底盘轻重有别，欧洲规格重量多在18、19吨之间，而台当局“交通部”规定，岛内打造车身时，车子总重量不得超过17吨，因此业者在进口底盘、打造车身时，需作钢架结构简化，如此反而影响车子结构，造成人员安全隐患。
还有业者指出，台湾现行挂牌上路的游览车，90%都不及格，所以每逄年度检验时，都需先进行拆卸工作，等检验通过后再逐一复原，这样做将缩短游览车寿命，因此应就地“合法化”。台当局对游览车行车规定限速﹑有关驾驶人的管制过严，都应废除；至于游览车也是长时间提供载客服务，所以应比照客运、计程车等大众运输工具减免税金。
据台媒报道，对于游览车业者的诉求，台当局“交通部”逐条予以反驳，规定车子总重量，是考虑到道路、桥梁结构安全，因此车重规定应属合理；而且现在的游览车超重，是因为业者常自行加装设备，或未依规定变更所致，若就地“合法化”，不仅会危及道路、桥梁结构，对其他合格业者也不公平。有关车速限制及驾驶人管制，目的是加强车子本身的刹车力、并确保行车安全；所以这些规定仍属必要；至于要比照大众运输工具减免税金，因为游览车并非固定路线、班次、场站及固定费率旅客运送服务的公共运输工具，所以无法适用减免汽车燃料税使用费。（季水）
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