南京禄口国际机场货运中心日前竣工落成。该货运中心于2004年12月开建，总投资1.83亿元人民币，占地120亩，总建筑面积34168平方米，年设计货运处理能力30万吨，建成后将形成覆盖江苏和安徽的区域性国际航运和物流中心，长三角的空港物流大战也将因此而再度硝烟弥漫。

　　该货运中心又称南京空港国际物流中心，2001年3月被列为南京市十大服务业重点建设项目。据了解，与之同步竣工完成的还有空港物流信息平台，该平台投资889万元。货物到达货运中心前，货代可将货物信息预先录入系统，实行中国电子口岸系统的数据直接交换和海关电子放行，结束了以往劳动强度大、差错率高的手工操作历史，实现了协同作业的“无缝隙”连接。

　　目前，南京空港保税物流中心也正在加紧建设，年内将建起一座6000平方米的综合办公楼和2万平方米的标准库房。

　　据统计，2005年禄口机场旅客流量达到约510.6万人次，同比增长11.6％；货邮行吞吐量近16.5万吨，同比增长17.5％。

　　日前江苏各城市争先恐后地进行机场建设，无锡硕放机场刚完成第二次增资扩股；扬州和泰州共建机场也开始选址。面对上海虹桥机场和苏南城市机场的步步紧逼，南京禄口机场则将战略目标扩大转移至比邻的安徽地区，但不可否认的是长三角地区空港物流争夺战将日趋严酷。