伴随着嘉兴港独山粮食码头的开工建设，两年后，杭州市民吃的近三分之一粮油将从东北直接通过海上通道进入杭州市场。

　　市委常委、常务副市长盛继芳昨日出席了嘉兴港独山粮食码头开工典礼。

　　杭州市民目前消费的粮食约有三分之二需要从外地调运。而东北等地区是杭州粮食调运的主要区域。以往粮食调运主要依靠铁路运输，但铁路运力紧张时，便会对杭州市民的“米袋子”安全带来影响。

　　“独山粮食码头建成之后，杭州市民所需要的部分大米就可以通过海上通道从东北等地区进入杭州湾水域，再通过内河航道、公路进入杭州市场。这就从战略上解决了杭州储备粮食和市场供应粮食、油脂油料北粮南调的海运通道，为杭州市民的粮食安全供应上了一道新的‘保险’。”市发改委有关人士介绍。

　　据了解，嘉兴港独山粮食码头位于乍浦港以东，由杭州市与嘉兴市共同出资兴建，分两期建设。其中一期工程将新建3.5万吨级（兼靠5万吨级）的外海码头，设计年吞吐能力147万吨，同时，还将在陆域范围内建设10万多吨的粮食中转库储备仓库和面积达3万平方米的堆场。港区建成后将发挥以粮食中转为主，兼顾货运物流的综合作用。

　　(通讯员虞国华记者翁若川 杭州日报)