据《星期日泰晤士报》10日报道，2001年美国“9·11”事件以及不久前英国警方破获的炸机阴谋给世界航空界再三敲响了警钟。现在，英国航空航天系统公司、欧洲空中客车公司正合作研发一套“防劫机”驾驶系统———“未来欧洲境内航空安全”系统。按照设想，这种“防劫机”飞机即使落入恐怖分子手中，也会自动避开高山或建筑物，最终安全降落。

　　预计，该系统将用4年、耗资2200万英镑研发完毕。

　　防劫第1招

　　舱门“闻嗅”爆炸物

　　据报道，“防劫机”系统第一部分子系统将于2008年中期率先接受测试，其他子系统将于随后几年内分阶段测试。上个月，该项目分别在英国布里斯托尔市和德国汉堡市进行了地面测试，由一群演员分别扮演乘客和劫机分子。

　　按照构想，在“防劫机”客机的每个机舱门上，都将安装特殊的电子探测器，专门用来“闻嗅”爆炸物。而每位乘客的随身行李也将被分别配发一个单独的电脑芯片，以便识别身份。

　　虽然这方面的费用将比较高昂，可是却可以通过节省其他开支加以弥补，比如空中警察将从此“下岗”。

　　随着新技术的引入，航空公司也许将被迫上调票价，不过票价上涨的部分将会由乘客和政府共同承担，因为后者将提供适当的财政补贴。

　　“未来欧洲境内航空安全”项目协调人丹尼·古尔蒂尔表示：“我们不敢说能够做到万无一失，事实上谁也做不到这点。但是我想有一点很重要，那便是向公众提供最大程度的保护。”

　　防劫第2招

　　监视乘客一举一动

　　据悉，“防劫机”客机上还将安装“恐怖威胁探测子系统”，以最大限度地将恐怖事件扼杀在萌芽状态。一旦安装了该子系统，机舱内各个角落———甚至可能包括洗手间———都将暗藏窃听器和摄像头，随时随地监视着机上每一位乘客。

　　在这些“电子耳目”面前，乘客将几乎毫无个人隐私可言。一旦乘客有异常之举，比如，频繁使用卫生间、在舱内来回走动等，安全人员将立即察觉，并及时进行分析和作出反应。

　　然而，由于该系统将对乘客隐私构成威胁，也引起了巨大争议。因此，研究人员目前尚未最后决定是否在卫生间内也设置摄像头。该子系统负责人、英国航空航天系统公司的凯瑟琳·欧·尼尔利表示：“我们必须处处领先恐怖分子一步。不过我们将尽量避免地面人员滥用这套系统。我们不打算窃听乘客的谈话细节，只是监视他们的精神紧张程度。”

　　尼尔利同时表示，依据英国1998年《信息保护法案》，当每次航班结束之后，所有监听监视数据将被一一清除。研究人员相信，虽然乘客损失了部分隐私，可是换回的却是更大程度的安全保证。

　　防劫第3招

　　“夺回”被劫持飞机

　　在“9·11”事件中，恐怖分子闯入驾驶舱，在杀死飞行员后控制了飞机。而新设计的驾驶舱除了加固了舱门之外，还新增了虹膜和指纹等生物识别技术，以便确保只有经过许可的机组人员方可入内。而特别设计的电脑程序将防止飞机偏离既定航线，同时授权地面指挥人员通过远程遥控，指引被劫飞机安全降落在附近机场。

　　另外，当恐怖分子勒令飞行员驾机撞向高楼时，新型“防劫机”飞机将立即启动其最后一道防线———“紧急规避系统”。该系统将自动判断飞机是否正在撞向前方高山或建筑物，然后强行改变航向，朝着开阔的天空飞去。据悉，这种先进的规避系统起源于一种目前已被使用的技术，这种技术原来用于避免两架飞机在空中意外相撞。

　　预计，在全套“防劫机”系统中，“紧急规避系统”将率先于2008年接受安装测试。 作者： 袁海（本报专稿）