火线快评

　　胜利的天平开始倾斜的一刻，是从国际汽联宣布质量减震器为非法后开始的。受此规则影响最大的雷诺从此一蹶不振。尽管凭借雨天在匈牙利站曾小幅反弹，却最终未能转为胜果。从布达佩斯赛道开始，比赛的结果总是出人意料，本站则是阿隆索意外地爆缸退赛了。

　　实际上阿隆索的退赛在周六就有预兆，后轮爆胎、空气动力套件部件受损，能够拿到排位赛第5的成绩已经万幸。不过此时国际汽联再次发挥了左右比赛结果的作用，判定阿隆索阻挡马萨，结果西班牙冠军不得不从第10位出发。此役过后，法拉利车队已经领先积分榜，而舒马赫与阿隆索仅有的两分差距也让主动权掌握在前者手中。胜利的天平向法拉利倾斜，此时方才表面化。

　　阿隆索接到处罚通知后的愤怒不无道理。国际汽联的规则变化一向具有针对性，不过与国际乒联试图扩大该运动在世界范围的影响不同，这些规则往往有与政治挂钩的嫌疑。去年的引擎、轮胎规则改变，直接导致法拉利车队的沦落。而今年在雷诺优势逐渐扩大时突然釜底抽薪拿掉减震器，赛事格局顿时大变。减震器的非法、轮彀罩得到认可，以及阿隆索屡次被判排位赛中阻挡犯规，都让人们有足够的理由怀疑世界一级方程式大奖赛的冠军归属，其决定者不是赛车性能，不是车手优劣，而是国际汽联的翻云覆雨手。

　　依此理，本赛季车队总冠军非法拉利莫属。雷诺车队在匈牙利站工作失误令阿隆索赛车螺栓飞出，本站豪赌的引擎稳定性欠奉，内外交困，在剩余的三站比赛中若要翻身尚需寄望于法拉利车队失误。至于年度车手总冠军，舒马赫在上海站的表现是关键，因为老车王从2004年起在所有新赛道的表现都差强人意。但无论如何，在赛季仅剩三站的决战时刻，胜利的天平已经倾斜！

　　魏晋述评