地下二层建成停车场，地面建成大型公交车站，将分流七成旅客 　　

　　2006年6月1日，本报刊发题为《西站十年拥堵之痛》的长篇报道。专家认为，启动地铁和南广场建设是西站“治堵”之本。

　　本报讯 （记者 马力通讯员杨战）丰台区昨日发布消息，搁置了11年的北京西站南广场地下车库及商业工程开始动工，以往脏乱的南广场将于明年换新颜，而新建的地下车库可停放900辆汽车。

　　搁置11载后再度上马

　　据介绍，北京西站始建于1995年，作为配套工程的北广场商业工程及地下车库早已投入使用，而南广场的建设由于资金等原因一直被搁置。此后，中铁恒丰置业有限公司等4家企业联合对该项目进行开发，以解决资金难题。

　　今年，丰台区委、区政府将南广场建设列为“十一五”规划中丽泽商务区的核心区，摆上重要议事日程。在市委、市政府的大力协助下，目前该工程已经取得《建设用地许可证》、《建设工程规划许可证》及北京市建委下发的《工程协办单》。

　　地下车库可停900辆车

　　昨日，该项目开发商———中铁恒丰置业有限公司总经理王玉良介绍，西站南广场地下车库及商业工程分为上下两层，建筑面积7.4万平方米，总投资4.5亿元。地下一层为商业工程，地下二层为社会停车场，可停放900辆汽车。

　　而在西站南广场的地面上，东侧将建一个有15个停车站点的大型公交车站，西侧将建一个出租车停车场。而目前的火炬雕塑周围，将建成花坛和喷泉，在火炬雕塑的西南和东南方向，将建两块下沉绿地。

　　预计明年底投入使用

　　王玉良介绍，目前，该项目正在进行招投标工作，预计2007年底投入使用。工程建设完成后，南广场将分流西站70%的旅客，从而缓解西站北广场的交通压力。

　　昨日，记者在西站南广场看到，西站标志———火炬雕塑周边杂草丛生。西站南广场建设指挥部李日工程师指着雕塑下一面被红砖砌死的墙说，这就是今后旅客出站的大门，约20米宽。旅客从这里出站，可乘扶梯到达地下二层的社会停车场，也可乘扶梯向上，到达位于站前广场东侧的公交车站，或是位于站前广场西侧的出租车站。