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昨日，车祸现场狼藉不堪。当日，内环高速路杨公桥收费站附近发生一起10车连环相撞的车祸，
其中重庆唯一的一辆价值近200万的奔驰越野被撞得面目全非
本组图片均由本报记者 陈艺丰 摄一辆红岩大卡车因没刹住车，造成10车相撞
本报讯（记者 周婷婷）昨日中午11时许，内环高速路杨公桥收费站附近发生一起10车连环相撞的车祸，虽然仅是一起无人员伤亡的追尾事故，但却损失惨重———3辆车被撞得面目全非，其中有重庆唯一的一辆价值近200万的奔驰G400惨被撞得侧翻。
10车相撞幸无人员伤亡
昨日中午11时许，媒体从业人员陈先生从江北驾车前往沙坪坝，行驶到内环高速路距离杨公桥收费站约400米处，前方出现了堵车，他便减小车速缓慢行驶。就在这时候，他感觉自己的车尾被顶了一下，接着传来了一阵砰砰的撞击声。陈先生急忙跳下车，发现自己的车后，一串车撞在了一起，有的车已经面目全非。
虽然车祸造成了10车连环撞，但所幸没有人员伤亡。
大奔侧翻车主爬车门逃生
10辆车里除了几辆大车外，最幸运的是陈先生的奥拓，由于位置相对靠前，陈先生的车仅是后保险杠和后备箱盖被撞变形。而夹在中间的几辆车———桑塔纳、嘉年华、赛拉图和奔驰就没有这么幸运了，桑塔纳前后变形，嘉年华的前引擎盖被撞起，赛拉图的前后被撞得完全“不成车形”，奔驰G400越野车则在四面夹击之下调头近180度，侧翻在了公路中间。
出事时奔驰G400内有两名男子，发生车祸后，两人从车内打开了左侧车门爬了出来。“真的像演电影特技一样！”驾驶奔驰的年轻男子心有余悸地表示，事发时，他的车速在10公里/小时左右，突然感觉后面有车撞了上来，紧接着看到车的左侧擦上了前面的大卡车，几辆车卡住了他的车，他猛踩刹车，感觉车辆朝右侧翻倒了过去。
初步认定大货车未刹住惹祸
事故造成了内环高速的两个车道被完全堵死，仅剩下一个车道可以通行，重庆交通行政执法总队高速公路支队第三大队的工作人员立即赶到现场维持秩序。经勘查，初步认定是在最后的红岩重卡未刹住，撞上了前面的赛拉图、奔驰等，最终造成了这起车祸。
红岩重卡所投保保险公司工作人员赶到现场勘查后表示，所幸该车投保了100万元保险，事故的书面责任认定等下来后，他们将对相关损失进行赔付，预计该次车祸造成损失大约在50万元左右。
侧翻奔驰将花20万～30万修车
据侧翻奔驰G400的车主介绍，他的爱车是重庆唯一的一辆该款型车，买成近200万元；其车灯后视镜等被毁，车头部分变形，车两边也被擦挂和碰撞变形，还有部分零部件也一并受损。
因为这一车型在国内十分少见，重庆更是唯一，就连一个小的扣件都要从德国原厂发货，所以估计车辆的维修费会达到20万~30万元，足可抵上一辆中档轿车的新车价。
单道双通 车流猛增 施工路段强行超车超速
两公里内环1小时3起追尾
本报讯（记者 邓姣）昨日，短短4小时里，内环高速高家花园大桥附近，连发5起多车相撞的交通事故。“车流量猛增是造成事故频发的主要原因。”高速路第三大队有关负责人称，在施工路段，强行超车、会车、超速行驶是引发事故的“导火线”。
昨日中午11点左右，内环高速高家花园大桥附近，先后发生2车、5车以及10车追尾，不到1小时就发生3起事故。下午2点左右，2辆货车撞在了一起；下午3点，该路段再次发生3车相撞事故。
该路段为何事故频发？据高速路第三大队有关负责人介绍，车流量猛增是主要原因。内环高速石马河至杨公桥一线，原本就是内环车流较大的一段，高峰期车流量达3000辆/小时左右。而近期石门大桥施行交通管制，大量车辆绕道内环，这又为该路段增加1000辆/小时的车流。
并且，内环高速石马河至杨公桥共约2公里，但有一半是下坡。其中，还有部分路段正在加铺沥青路面，因此实行交通管制，单道双通，这也降低了该段路的通行能力，车辆更容易发生碰撞，再加上一部分车在当中“穿花”，强行超车、会车、超速行驶，从而引发了多车相撞事故。
“目前，杨公桥收费站几乎‘超负荷’了，大量的车缓堵在2公里的路面上。通过该路段，要花50分钟左右。”
内环5处交通管制 限速30公里/小时
东环至茶园、茶园至巴南、巴南至西环、西环至石马河、石马河至人和
东环至五童段昨恢复通行
本报讯（记者 邓姣）驾驶员朋友请注意，内环高速公路东环到五童路段，沥青加铺工程已结束，该段路昨天起开始恢复正常通行，车辆不必再绕道。同时，五童至盘龙立交开始交通管制。
据悉，五童至盘龙方向于昨日封闭施工，盘龙往五童方向实行单道双通，大佛寺大桥货车限行。宽度超过3.5米的超限运输车辆全天禁止通行该路段，宽度在2.5米~3.5米（含）的超限运输车辆7:00~23:00禁止通行该路段。
另外，渝遂立交至西环立交已施工完毕，双向通行。杨公桥至渝遂立交施工路段原在杨公桥的开口处已经延长至高家花园大桥南桥头。同时，巴南至大渡口即将封闭施工。 | |
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