昨天，市民周小姐致电东方早报，自己在虹桥机场欲打车到武宁路梅川路，大约30元的车程，却连续被两辆出租车“拒之门外”，等在候客区的“的哥”们也没有一人主动愿意载她一程。无奈之下，她最后改乘公交车。

　　昨天下午，东方早报记者来到虹桥机场出租车候车点，接连询问了7辆出租车要求去水城路，都被司机以各种理由搪塞过去。

　　业内人士表示，虹桥机场长途、短途出租车候车点“二合一”之后，短途打车难的现象开始凸现。也有人表示，候客点不分长短途之后，出租车驾驶员的日子也不好过，有些司机辛辛苦苦等了半天，只能做一差二三十元的生意，有怨言也在情理之中。

　　市民投诉 连续遭到两辆车拒载

　　据周小姐回忆，昨天早上8时45分左右，她在虹桥机场将朋友送上飞机后，就来到一楼的出租车候车点，准备打车前往武宁路梅川路。她说，“当时并没有几个乘客，所以司机们都在车外，坐在围栏上聊天。按照现场交通执法人员的安排，应该乘坐第一车道的第一辆车。”

　　然而，当周小姐报出目的地后，司机立即显出失望的神情，并且迟迟不愿开门上客，“他就站在那里一动不动，根本没有载客的意思。”周小姐告诉早报记者，随后来了一位外国乘客，这名司机马上显得非常兴奋。“他甚至没有问老外去哪里，就载着老外开走了。”

　　无奈之下，她只好再次向交通执法人员求助。随即，她被安排在了第二车道的第一辆车，但再次被拒。“当现场执法人员告知这个司机，拒载会被扣押服务证时，司机居然表示自己没有服务证。”周小姐说，此后一直旁观的五六个司机都围拢过来与执法人员争执不下。“他们都说早上5点钟赶过来，就是为了等个大活，路途太近不划算。”

　　当班执法人员 拒载司机当时就被劝离机场

　　昨天下午，东方早报记者赶往虹桥机场一楼的出租车候车点。当时的现场执法人员孙先生表示：“我只看到那位小姐遭到了一位司机的拒绝。周小姐到达候车点后就走向第一车道第一辆车，但该车司机表示不愿意载客。”

　　“当时我告诉这名司机，如果不想载客，就把出租车开出机场，不要挡住后面候客的出租车。”孙先生说，虽然司机非常不情愿，但最终还是将车开了出去。孙先生表示，并没有看到外国乘客，也没有看到周小姐被其他车辆拒载。

　　虹桥机场交通执法大队办公室工作人员表示，根据规定，出租司机拒载乘客，执法员一般会警告其驶离机场。如果司机仍无动于衷，将会被处以200元的罚款，“一般情况下，司机都能听从我们的指挥，执法人员会把现场秩序维持好。”

　　早报记者亲历 “短途差”连遭7辆车拒绝

　　昨日下午，早报记者在虹桥机场接连询问了7辆出租车，要求去水城路，都被司机以各种理由搪塞过去。一位出租车司机索性说：“我们排了那么长时间的队，你这种短途我们根本赚不到钱。”更有司机直言，到机场等客，就是为了等“大鱼”。而当记者告之拒载可以投诉时，该司机更不答话，直接把车开到了前面远离记者的地方。

　　另外一位出租车司机在得知目的地是路途很近的水城路后，立即很不耐烦地把手往车外一指：“到外面坐去！”当记者告知这属于拒载行为可以投诉时，只见该司机脸色一变，并大吼：“随便你，去投诉好了。”随后迅速摇上车窗扬长而去。

　　记者发现，现场司机拒载的情况相当普遍，一些司机为了等长途客迟迟滞留在排队候客点不愿离去。

　　交通执法部门 拒载一旦查实将罚200元

　　虹桥机场交通执法大队一工作人员表示：“虽然交通执法人员每天早上8点至次日凌晨2点都在‘监督’着司机，但拒载行为还是时有发生。遭到拒载，乘客可以向我们投诉。如果情况属实，该出租车司机将会被处以200元罚款，情况严重者可能被停运15天。”同时，该工作人员也提醒候车乘客，一定要按照现场调度人员的指挥，依次乘坐出租车。“如果乘客自己去与司机交涉，并事先透露目的地，很可能遭到一连串的拒载。”