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深港边界租个出租屋，半个月挖了20米地道通香港，利用滑轮车来回运电子产品
沙头角走私客打起“地道战”
深圳商报记者李玫通讯员彭海红李曦
今年8月25日，深圳海关缉私局联合沙头角海关，在沙头角十八小区某公司单身公寓106房捣毁了一个用自挖地道走私电子产品的窝点，现场查扣运送私货的货车1辆，抓获涉案人员7名，缴获滑轮车、木梯、铁钎、铁锹等作案工具一批，查获涉嫌走私的IC芯片12万个、摩托罗拉手机338部、诺基亚手机465部。据悉，该案是深圳关区首例利用自挖通道走私时人赃并获的案件。
今年8月初，深圳海关缉私局得知，有一走私团伙租用沙头角一间近深港边界的出租屋作走私窝点，并在屋内挖地道与贯通深港的下水道相连，但具体位置和房号不详。经过秘密监控，缉私局摸清了该走私团伙的窝点、人员和走私手法。
出租屋里挖地道走私
该团伙的窝点设在靠近深港边界的沙头角十八小区某公司单身公寓106房，装运私货的货柜车也被做了特殊处理。货柜车厢开一个侧门，里面焊接夹层，以便接应走私物品。
该团伙还在各路口安排人手，监控海关缉私民警及边防巡逻武警的活动，一旦发现有陌生人或车辆出入，便立即中止走私活动。
早上9时至下午3时，周围居民大多外出，这个团伙就利用这个时段走私。他们将通过地道走私入境的货物堆放在出租屋内，并将装货时间控制在两至三分钟，周围居民很难发现他们的行动。货车向外运送走私物品时，均有小车护送，一旦发现执法车辆跟踪拦截，便立即制造交通事故妨碍执法车辆。
针对掌握的情况，深圳海关缉私局周密部署，并准备在8月24日走私团伙走私时，将他们一网打尽。
在为行动做最后准备时，行动组意外发现，装运私货的货车没有停在以往装货的巷口，而是将车厢侧门正对106房阳台停放，停车两分钟后离开。期间，车厢的侧门曾被打开，但没发现有人将货物搬上车。十几分钟后，货车又回到公寓阳台正前方，始终没有装货的迹象。
行动组立即对监控情况进行分析，发现公寓阳台的防盗网后有块能遮住外围视线的木板，木板上开了一个高约30厘米、宽约50厘米的缺口。该团伙很有可能因当日附近巡逻警察和执法部门车辆增多，为防万一而采取了更隐蔽的方式走私，通过阳台上的缺口将走私物品装上车。
指挥部决定，行动照常进行。
行动迅速人赃并获
如何在短短的两至三分钟内控制住人和货物成为难题。为确保人赃并获，行动组决定撤回所有车辆麻痹对方，并分成几个小组开展行动。
8月25日中午，正是走私分子经常出货的时间。货车司机一出现在现场，监控人员立刻向指挥部报告，所有人员进入紧急战斗状态。当货车司机发现情况异常企图逃跑时，埋伏在附近的民警立即冲出，将司机抓获。另一名犯罪嫌疑人从巷口出来企图逃跑，伏击民警冲上前将其制服。其他民警迅速冲入出租屋，将刚从地道里爬出来、正在拍打身上泥污的其他5名走私分子抓获。
民警现场查扣货车1辆，缴获滑轮车、木梯、铁钎、铁锹等作案工具一批，查获涉嫌走私的IC芯片12万个、摩托罗拉手机338部、诺基亚手机465部，案值156.57万元，偷逃税额27.29万元。经测量，该地道由106室内西南角地表向下挖掘约1米后，再横向香港方向挖掘，地表入口长约66厘米、宽约66厘米，地下入口宽约67厘米、高约45厘米，地道总长约20米。
组织严密走私活动隐蔽
据犯罪嫌疑人交代，该团伙的幕后老板是一名香港人，他负责提供货源；另一名香港人李某是香港方负责运货到深港边界线的主要成员；叶某、刘某是该团伙在深圳的主要成员，负责指使搬运工通过地道到香港接货。他们利用该出租屋靠近深港两地边界线的便利，历时近半个月开凿了这条仅可容纳一人爬行通过并与贯通深港的下水道相连的地下通道，并在地道内铺设木板方便滑轮车。
走私时，搬运工带上滑轮车进入地道，然后在深港边界线的下水道口与李某接头，随后将货物放在滑轮车上，将货物搬到地道口，再用滑行的方式将滑轮车推进出租屋。
为掩人耳目，他们在阳台防盗网和木板上锯开一个缺口，在接货货车车厢侧门焊接一个夹层，将走私物品从阳台缺口直接滑到夹层里。货车车厢右前方的底板上还被锯开一个缺口，卸货时从缺口直接将货放出车厢，不用打开车门卸货，避免被周围居民发现。团伙成员还配有高频率对讲机进行单线联系，搬运工也更换频繁，避免引起海关等部门的注意。
嫌疑人还交待，通道挖通前，他们曾利用沙头角边境线附近深创汽车修理厂内西北角的下水管道走私过两次，因无法忍受该下水管道的恶臭，所以才变换地点。9月2日，办案人员根据口供在汽修厂里找到了这条在路面以下3米的下水管道。下水管道内口半径约40厘米、长约40米，出口在深圳与香港之间的界河边。
据深圳海关有关负责人介绍，今年以来共查获中英街“水客”案件141宗，比去年同期下降20.8％。但走私分子千方百计改变走私手法，对此，深圳海关将不断加大打击力度，以遏制走私违法犯罪活动。 | |
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