本报讯（记者刘放）日前，有消息传出说，由于市场表现一直不如人意，福特在华投放的首款车型嘉年华已经悄然停产多时，经销商几乎都在清理库存。长安福特方面也正在考虑将其正式退市，以为热销中的福克斯让出产能。但记者就此向福特中国方面求证时，有关人士坚决否认了嘉年华将要退市的说法。

　　来自全国乘用车信息联席会的统计数据显示，今年1至8月份，嘉年华一共只生产2000多辆，且产量总体处于下降趋势，7月、8月的产量数字是空白。从这一点来看，嘉年华停产已经成为“事实”。长安福特的大部分经销商也都已经不再提供嘉年华的现车，甚至有经销商明确表示，长安福特已经不再批量生产嘉年华车型，该车型已经处于停产状态。

　　但福特中国副总裁许国祯日前在接受记者采访时否认了嘉年华停产的说法，他说，长安福特目前的工作重点是完善对各个细分市场的车型布局，因此绝不会放弃嘉年华所在的经济型家轿市场。他承认由于厂房减产导致嘉年华在部分地区确实存在清库存现象，但他强调说，现阶段减产嘉年华的原因主要是为热销的福克斯、蒙迪欧等让出产能，并不意味着嘉年华将停产退市。

　　有关分析人士则指出，嘉年华今年5月、6月的销量均不足200辆，7月份更是仅有60多辆。由于市场表现持续低迷，嘉年华生产与否对长安福特而言已经没有实际影响，不正式宣布停产退市也只是出于象征意义上的考虑而已。

　　另有消息称，长安福特很可能会在明年引入一款全新的嘉年华以期改变嘉年华在中国的尴尬处境。