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时报图形 李娟 制
本报讯（实习记者 岳颖）“整治之后的这5条主干道，将一改以前坑坑洼洼、沙尘四扬的‘搓衣板’路况，取而代之的是全新的平整的沥青路，行车舒适度将大大提高。”市市政设施管理局相关负责人说。为了庆祝重庆直辖十周年，今日起，我市包括沙中路、沙杨路、袁家岗立交、钢花路（二期）、210国道（一期）等在内的5条主干道将正式开始大修。
施工于11月12日结束
市市政设施管理局介绍，今年9月至明年5月，将对主城区约70万平方米市管道路进行大规模的分批整治。其中，沙中路、沙杨路、袁家岗立交、钢花路（二期）、210国道（一期）5条道路的整治于今日正式开工，预计2006年11月12日竣工。此次5条主干道率先开始“整容”工作，也是市管道路大规模整治拉开序幕的片头曲。
全部改铺为沥青路
此次5条主干道全部为水泥混凝土路面，整治原则上不改变道路的平面线形和竖向线形，而是在原有路况的基础上，对道路局部破损、沉陷路面采取挖补补强、砼板缝防反射处理及路面低凹处的调平，然后采用沥青砼面层对全段道路加铺罩面。
市市政设施管理局提醒，路过以上5个路段的司机请择道行驶，乘坐公交车上班的市民尽可能提前出门。
沙中路、沙杨路
确保两车道双向通行
沙中路、沙杨路是连接龙泉路立交和杨公桥立交的城市主干道，全长1504米，路况非常不好，坑坑洼洼，常被市民戏称为“搓衣板”，开车经过此段的司机苦不堪言。此次翻修整治，将全面改善这一状况。
据市市政设施管理局相关负责人介绍，从汉渝路与沙中路的交叉口至供电住宅附近的架空桥下路段原为双向6车道，路幅宽16米；架空桥下至杨公桥立交段为双向4车道，路幅宽14米。此次整治不会改变沙中路、沙杨路车道宽度，大修完成后的路段仍将保留双向6车道和4车道。
“美容”工程期间，施工人员将会占用其中部分车道，但至少确保两车道双向通行。由于施工必将影响交通，造成拥堵，市市政设施管理局提醒，乘坐公交车上下班的市民尽可能提早出门。
袁家岗立交
部分匝道封闭施工
袁家岗立交是连接大坪、杨家坪、大渡口、菜园坝的交通枢纽，现为水泥混凝土路面，是袁茄路、长江二路、菜袁路、重医支路等道路的交会处，行车舒适度差，扬尘污染非常严重。根据工期和施工需要，将对袁家岗立交部分匝道进行封闭施工。
钢花路、210国道
只能出城不能入城
据了解，钢花路和210国道是大渡口区的一条重要主干道。今年7月，钢花路道路整治一期工程已经将重钢九校至九宫庙人行天桥段的道路整治完毕。目前，将对钢花路二期（九宫庙人行天桥至上界高速路路口段）和210国道一期（九宫庙人行天桥至春晖路口）进行全面翻修整治，整个工程整治道路总长2611米。
市市政设施管理局提醒市民，在钢花路（二期）和210国道（一期）施工期间，除公交客车外，一律实行出城方向单向通行，也就是说，施工期间，钢花路和210国道只能出城，不能入城，需要从钢花路和210国道入城的司机朋友请注意绕行。
成渝高速龙泉山爬坡车道25日提前通车
时速80公里翻龙泉山
国庆节前，驾车经成渝高速翻越龙泉山将不再拥堵！昨日，成渝高速公司传来消息，成渝高速龙泉山隧道南侧重庆至成都方向新增设的一条爬坡车道已完成主体工程改造，有望在本月25日提前通车。随着这个“大手术”的结束，龙泉山隧道两边的上坡路段将由现在的双车道变为三车道，并实行大、小车分道行驶，因新修爬坡车道而实施的交通管制也将同时解除，届时，市民驾车翻越龙泉山的车速将由原来的平均20公里/时猛升到80公里/时左右。
昨日，记者在施工现场看到，目前路基工程已经完工，车道看上去比过去宽了4米左右。据《成都晚报》 | |
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