新华网三峡工地9月15日电（记者詹国强　田建军）15日9时38分，记者在三峡北线船闸看到，船只依次进入北线船闸第一闸室，北线船闸运行顺畅，没有出现拥堵现象。

　　在南线船闸完建施工期间，北线船闸担负起单线运行的重任。早在8月11日和9月4日，为了保证北线船闸的安全运行，曾进行过两次排干检查和停电保养。现场工作人员说，船舶过闸按照“先到先过，兼顾效率”的原则调控，特殊船舶、客船和载运鲜货的船舶按规定可优先过闸。

　　“三峡船闸完建施工实行单线运行后，一年将有1000多万吨的物资不能过闸，只能通过铁路、公路进行分流。”三峡通航管理局副局长计玉健告诉记者。目前，国家有关部门已经制订了相关配套方案，以解决船闸单线运行后货物的陆上分流问题，尽可能减少因此给长江沿线经济发展带来的影响。

　　按照南岸为主，北岸应急的原则，长江通航管理局划定了十大类船舶待闸锚地、停泊区、翻坝转运作业区等，设置了水上安全拦截线、施救冲滩区，强化了对三峡船闸上下引航道通航秩序的控制，做好应对突发事件的准备。长江海事、航道、三峡通航、公安、通信等单位也针对前期制定的各项预案多次组织演练，一旦出现突发事件，应急联动机制随时启动。