实习记者　韩迅　金陵晚报记者　管伟金陵晚报报道国际能源总署（IEA）周二调低了今明两年全球原油需求预测，将2006年全球每日原油需求预测调降至8470万桶，2007年也下调至8620万桶。加上欧佩克维持产量不变的效应仍在，尽管美国驻叙利亚大使馆周二遭到恐怖攻击后一度对油价走势形成支撑，但分析师表示，IEA的报告对油价走势形成压力。国际原油价格连续在近期下跌，这是近三年来持续时间最长的一轮下挫。据悉，纽约即期原油期货价格在连续下跌了7个交易日后，有小幅反弹。截至记者发稿时，纽约原油期货14日最新报每桶64．11美元，小幅上涨0．46美元，最低一度探至63．50美元，但与7月14日每桶78．40美元的高点相比，已经下跌了约18％。这对有车一族来说，无疑是一大利好，不过，让有车一族颇感困惑的是，国际原油价格不断下跌，国内油价却一点儿动静都没有。

　　炼油企业：

　　倒挂现象仍然存在

　　昨日中国石油南京中和桥加油站的一位工作人员告诉记者，尽管国际原油价格下跌，但是国内成品油没有下跌的迹象，目前90＃汽油为4．56元／升、93＃汽油为4．83元／升。石油商对国际原油价格上涨比较敏感，而对下跌比较迟钝。“现在，国际原油价格已经下跌，石油商依然保持成品油高价位，为何不能降价呢？”昨天一位出租车司机向记者抱怨。金陵石化宣传部部长傅长胜接受记者采访时表示，国际原油上涨的时候，成品油并没有上涨，现在跌下来的时候，肯定也没法跟着下跌，“目前成品油和国际原油价格还是处在倒挂的状态，而且成品油的调价还需要国家发改委的意见。”南京某大型炼化企业负责人表示，在国际原油居高不下的情况下，目前炼油企业亏损生产已经是不争的事实，公司也从中东等地进口原油，因此，人民币升值对炼油企业来说是个福音。该负责人说：“人民币升值可以降低一些生产成本，缓解国际原油居高不下给炼化企业带来的压力。”

　　出租车司机：每月多支出六七百元

　　吴山是一位出租车司机，2000年，吴山刚开出租车的时候，汽油价格才1．7元左右。不久，国际原油价格上涨，国内的汽油价格也跟着往上涨。到了前年年底，汽油涨到了3元以上，去年以来，吴山开始觉得有了压力。吴山给记者算了一笔账，93号汽油价格涨到4．83元后，他现在每天白班要多支出20多元钱，每个月要多支出六七百元钱。“现在已经比夏天的时候好多了，夏天天气热需要打空调，我们每天要加20升以上的油，这样，每天要支出110元左右的油钱。现在不打空调，每天只需支出80元左右，每天要省30多元油钱。”吴山告诉记者，虽然现在每位打车的乘客都要支付1元的燃油附加费，但是，这1元钱远远跟不上汽油涨价的步伐。“尽管不够补贴，但总比没有好。”对于国际原油价格下降，吴山并不觉得兴奋：“国外油价下降时，中国的油价反应总是缓慢。”吴山甚至有些担心，他认为国际原油价格的下降有可能是为更大幅度的涨价准备空间。

　　电动车老板：电动车比摩托车少花万元

　　几个月来坚挺不下的油价，让许多准备购买摩托车的买车族打消了买车的念头，把目光瞄准了节能环保的电动车。据瑞金路上一家电动车专卖店的老板向记者介绍，今年下半年以来，电动车销量一直不错，每天都能销售出好多辆。“很多年轻人，本来想买摩托车的，但因为使用成本太高，所以改变了主意来购买电动车。”店主给记者算了一笔账，如果购买摩托车，首先在购车一项上，买摩托车就会比买电动车多出1000多元；其次，摩托车中最便宜的牌照算是助力车的牌照了，现在助力车已经停止上牌了，要上牌也是私下买卖的，现在一块助力车牌照的“黑市价”就要5000多元；最后，在耗能上，摩托车的油耗与修理费每月都比电动车高出40多元，一年下来，就是好几百元，而电动车仅修理费一项就要少很多。店主算了算说，一辆电动自行车要比一辆摩托车少花万元左右。“所以，从长远和节能环保考虑，电动车还是市民的首选。”老板最后还不忘总结性地向记者做一下电动车广告。