海口晚报网9月16日讯：

　　原本设计5年的使用寿命，不到1年就开始大面积毁坏，关系道路交通安全的太阳能道钉在海口频频告急。

　　2005年下半年，海口在道路改造中引进了太阳能道钉，集中在龙昆南路、凤翔路、丘海大道、粤海大道等路段及十字路口，入夜，星星般的道钉，在漆黑的夜里，闪烁着警惕的眼睛，十分美丽，更重要的是，它起着诱导交通作用。但在投入使用后不到1年的时间里，开始出现大面积毁坏。昨晚9时许，记者在走访中发现，凤翔东路尽头的道钉基本没有闪烁，而丘海大道、粤海大道等处，也只有稀稀拉拉的灯光。

　　据专家介绍，太阳能道钉的工作原理可以简单概括为，白天太阳能电池板吸收太阳光，把太阳能转化成电能，到了晚上，储能器件中的电能自动转化成光能，通过发出亮光来勾画道路轮廓，诱导驾驶员视线。与普通反光道钉相比，太阳能道钉有两个最重要的特点：一是发光亮度大，是普通反光道钉的10倍以上；如此高强度的光线可以在夜间穿破雨雾，安全有效地为驾驶员指导方向。二是主动发光，在晚上以某种频率闪烁，动态警示作用强。主动发光不仅可以最大程度上避免雨雾的干扰，而且可以脱离对汽车灯光的依赖，可视距离更远，效果更好。

　　海口交通管理部门负责人在接受记者采访时说，太阳能道钉目前的现状，是两个原因造成。一是人为碾压破坏，二是钉面上积灰，难以吸收能量。

　　但太阳能道钉建设方，深圳远明达反光器材有限公司的肖工告诉记者，太阳能道钉设计使用年限为5年，目前1年不到就出现这么多的毁坏，原因是多方面的。首先，积灰不是原因，因为雨水冲刷和路面的震动，都可以使它具有自净功能。而超载、超速等违法行为对道钉基座的破坏巨大，使其不能正常工作。尤其是有的路段标志标线改变，道钉受碾压的机会增多。

　　海口警方呼吁，太阳能道钉道路诱导作用效果良好，但每个成本达200元以上，希望广大司机朋友多加关爱，共同维护良好的交通环境。（文刚）（来源：海南日报）