认为尹明善、左宗申、涂建华等最有可能上榜“十大渝商”

　　华龙网讯 由于受各种不利因素的影响，今年大半年时间过去了，重庆摩帮依然显得很沉寂。

　　但面对市场压力，重庆摩帮并不示弱。国内市场受挫的同时，海外市场被完全打开。如今出口已不再是力帆、隆鑫、宗申、嘉陵和建设“五虎将”的天下。在今年1-7月份的重庆外贸出口15强“英雄榜”上，总共11家摩托车企业上榜。

　　除传统的力帆等5家摩托车企业巨头外，另外上榜的6家摩托车企业包括银翔、日出三环、渝安、环松、鑫源、巴山。今年1-7月，重庆摩托车出口147.2万辆，增长49.9%%。

　　今年哪些摩帮老板可能上榜“十大渝商”？近日，重庆市外经贸委副主任钱兆刚、重庆市摩托车协会秘书长戴祯龙、重庆利君律师事务所主任律师张利行业资深人士经过仔细思考，认为尹明善、左宗申、涂建华等最有可能上榜。

　　“还有很多，摩帮老板中个个都是好汉。”戴祯龙说。

　　重庆晨报自9月7日推出“2006十大渝商”评选活动以来，受到了重庆商界和读者的广泛关注。从本周起，晨报将按行业和板块，对今年表现突出的渝商进行地毯式搜索，报道他们的最新动态和成就。本周首先推出的是摩托车整车老板。欢迎读者就介绍的这些行业人物发表意见，也欢迎读者向晨报提供渝商新闻线索。热线电话：966966，电子邮箱：cqcbcj@sina.com

　　尹明善：顶着压力造出汽车

　　今年1月19日，力帆控股董事长尹明善将一把汽车钥匙交给妻子陈巧凤。陈巧凤驾驶力帆520从一个“蚕茧”形状的模型中“破茧而出”。在鲜花和掌声中，记者近距离端详了尹明善的双眉，竟已花白。

　　的确，尹明善的轿车梦承受了太多的压力。这个已经功成名就的老板，投资超过9亿元现金，在1年多的申报过程中，必须要赢得无数配套商、经销商的逐一认可，还要经受无数轿车巨头的挑战。但力帆520轿车项目从申报到获得国家发改委的生产批准，创下国内最短的时间纪录，并顺利上市。要知道，尹明善今年已经68岁。

　　尽管顺利上市，但尹明善的挑战仍然艰巨。尹明善曾不止一次告诉记者，如何将产能从最初的每天几台，十多台，增加到100台，是他这一整年都须极力解决的问题。

　　左宗申：摩帮老板中最执着

　　宗申集团董事长左宗申放弃自己的“悍马”、“奔驰”，而是在一年多的时间里，骑着宗申牌摩托上下班。这被业界认为是重庆摩帮奋力突围最具标志性的事件之一。

　　左宗申是重庆摩帮最执着的老板。宗申在热动力领域的深度，在重庆摩帮中仍然领先。

　　在资本市场，宗申动力年初完成股改。宗申投资的高科技项目“人造皮肤”今年以每平方米5万元上市，这是全球第一个把动物皮肤移植到人体的项目。5月，发改委同意“安徽通宝汽车制造有限公司”更名为“安徽宗申通宝汽车制造有限公司”。左宗申终于有了自己品牌的汽车。近期，宗申集团宣布投资12亿元，打造年产30万台微车发动机制造基地。与此同时，宗申在重组佛山比亚乔摩托车公司两年后，实现赢利，摩托车大量返销欧洲。

　　涂建华：两项指标摩帮第一

　　隆鑫控股董事长涂建华为人依然低调，但低调的隆鑫在摩托车国内销售和出口两项指标均悄然攀升到重庆第一。业内对隆鑫今年的崛起没有异议。

　　朱列东并非隆鑫的大股东，却出任隆鑫工业集团董事长，涂建华放手让他干。其实早在1998年前，涂建华就开始尝试将旗下所有公司交给著名的管理公司托管，虽然为此企业每年得付出250万的管理费用，但经过几年准备，隆鑫所迸发的能量让行业震惊。

　　今年，隆鑫与德国宝马项目合作顺利，650CC发动机样机已经亮相，并得到好评。在地产领域，隆鑫用了短短3年时间，已成为中国地产企业100强，其土地储备令业界惊讶。

　　另外，涂建华在重庆今年特大干旱中，捐款500万元人民币，成为最大的一笔个人捐赠。

　　晨报记者 仇峥 实习生 陈洪岸

　　来源： 华龙网 2006-09-18 06:21