在西安城东，绕城高速以内，浐、灞两河四岸，南起雁塔，中穿灞桥，北挽未央直抵渭河，这块约129平方公里的带状区域，就是历史上有名的“灞上”，目前西安市重点建设的“四区一基地”之一�洛鄙�态区。

　　“浐、灞之间，三辅胜地”。这儿曾是古长安的交通枢纽和人文荟萃之地，孕育了一段璀璨的华夏文明，演绎过一曲波澜壮阔的盛世华章。然而在漫漫的历史长河中，也曾失落了昔日的辉煌，低吟过衰败的哀歌。上世纪八十年代以后，河道无序挖沙愈演愈烈，以至沙坑遍地，甚而导致灞桥桥墩陷落，陇海铁路一度中断。远古先民曾经安居乐业的地方遽然满目疮痍，生态环境十分脆弱。据说，2004年9月浐灞河综合治理开发建设管理委员会成立不久，从这里清走的垃圾就达120万立方米。

　　就在这块地方，而今，成立刚刚两年的浐灞委，已然坚定了一个目标，那就是，着眼于西安未来20年的发展前景，把生态区同时营建成西安的“第三代新城”。

　　何谓“第三代新城”？就是区别于1950——1980年期间在计划经济下布点形成的第一代新城和改革开放以来以开发区为特色的第二代新城。它是在新世纪充分依托区域自然与人文条件，体现“科学发展观与和谐社会理念”的“后工业城市”，是充满高度经济活力、稳定居住社区和健康生态环境的“宜居宜创业”的多样性城市区域，是一个集服务产业、生态居住、特色文化为一体，可以吸引不同阶层人群混合居住的全新城市体系。与西安其他新区的开发动因不同，按照市委、市政府要求，浐灞流域首先是西安市的生态补偿区。所以，管委会一成立即启动了大规模的河流治理和生态重建工作,主要通过修路、疏河、固堤、筑坝、植树等方式，达到增水、扩绿，实现西安市“大水大绿”的总体规划，升华古都的灵气和品位。

　　“关中风情广运，灞上烟柳长堤。”始建于唐初的广运潭，是我国古代主要港口之一，全国通达长安的水运通道。恢复重建广运潭是整个生态区综合治理的关键。今年5月，广运潭景区5个河道节点工程主体结构已全部完工，两河城市段18.7公里堤防、灞河右岸滨河东路8.1公里景观大道也基本建成。全部建成后的广运潭,水域面积将达13平方公里。曾经的沙坑变害为景，大大小小的湖泊星罗棋布，区内河流纵横，蜿蜒勾连，将成为我国西部最大的集生态湿地保护、河道景观、旅游度假、综合游览为一体的城市生态湿地公园。广运波庄、米家崖鱼庄等景区就在这一片活水之中,招徕八方来客。而在整个129平方公里内，水域面积近两万亩，天水合一，浩浩渺渺，将重现“望春楼下千帆竞”的盛世气象。这儿也是一片绿色海洋，这儿的绿地不是园林，呈现一派郊野风光。据介绍，绿化覆盖面积将达到48.5％，形成上万亩森林。“杨柳含烟灞岸春”，几十公里蜿蜒曲折，跌宕起伏的景观大道、长堤，就在水墨画般的杨柳风雪中若隐若现。

　　资料显示，西安老城区平均每平方公里约4万人,是一般城市人口密度的4倍，实在是太拥挤了。人们整日穿梭于钢筋水泥之中,游移于嘈杂环境之内，与小桥流水，绿色盎然，自然惬意的理想生活相去太远。分流密集人口，恢复古城风貌成为当务之急。按照浐灞委“以河流治理带动区域发展，以新区开发支撑生态重建”的思路，未来浐灞区规划容纳55万人口，人口密度只相当于老城区三分之一。城滨河而建，人傍水而居，区内建筑风格统一规划，统一建设，以人为本，一步到位，“水为魂，绿为本，景为翼，雅为体”。将成为西安的生态谷、景观带、旅游区，兼备关中自然与人文景观及山水特色的生态城区。届时，丰富多彩的休闲文化设施,不同主题、级别的公园、广场，设备完善的商业、学校、医院、图书馆、艺术馆等公共设施吸引着五湖四海的人们来此生活，创业。

　　对于现代投资者来说，环境就是生产力、推动力、竞争力。环境的变化对带动区域发展有着举足轻重的作用。2005年9月29日，计划投资60亿元人民币，占地3850亩，建筑总面积270万平方米的西安“国际化”开篇之作——号称内陆“博鳌”的欧亚经济论坛永久性会址在浐灞三角洲隆重奠基，就是相中了此间的和谐环境。其建设内容包括会议中心、商务中心、餐饮休闲娱乐中心等功能区、高尚住宅区和其他配套服务中心及园林绿化等等。展馆面积超过10万平方米的西安国际博览中心也于今年4月6日开工建设。拟建的还有丝绸之路国际港务区。有关负责同志分析，随着大西安战略的实施，在推进发展中，浐灞可以利用区内两条城市环线、五条高速公路和两条铁路的交通枢纽优势，大力发展商贸流通、商务会展、休闲旅游、文化教育、生态居住等产业。通过相关服务产业的积极带动，已开始凸现峥嵘的浐灞“第三代新城”，必将成为西安最具活力的创业之城，成为提升西安国际化战略发展的一张名片。

　　（本报记者 王晓鹏）