记者昨日从龙岗区政府获悉，该区日前分别在龙城街道爱联社区、横岗街道六约社区进行的地铁3号线及深惠路改建工程现场拆迁正式开始，共拆迁33栋永久性建筑，打响沿线大规模拆迁第一枪，标志着地铁3号线建设及深惠路改建进入实质阶段，标志着沿线拆迁工作全面启动，对全线将起到一个良好的影响和示范作用，为确保在今年年底完成50%的拆迁任务打下坚实基础。

　　地铁3号线及深惠路改建工程完成后，深惠路将成为深圳市的又一条“深南大道”。

　　将多给予10%—15%补偿款

　　据介绍，地铁3号线及深惠路改建工程是市、区重大项目工程，也是龙岗建区以来投资最多，规模最大的基础设施建设工程。目前，全线测绘查丈工作已于4月底全面完成：“1＋2”拆迁补偿配套政策分别经市政府评审通过；地铁3号线木棉湾站等12个站台的《房屋拆迁公告》于7月31日在《深圳特区报》发布，加快了地铁3号线拆迁的进度；本项目拆迁工作与安置补偿工作同步进行，已落实了新生—高桥工业园区面积约62.6公顷土地作为工业安置用地，丹竹头等三个园区面积约52.9公顷土地作为居住安置用地；沿线121栋集体工业厂房评估工作7月底全面开展后，预计近期将全面完成；全线确权评估工作也将全面启动。

　　记者看到龙岗区龙城街道爱联社区、横岗街道六约社区地铁3号线及深惠路改建工程拆迁仪式现场悬挂“依法拆迁、文明拆迁、阳光拆迁”的标语。启动拆迁的横岗六约段和龙城爱联段，是今后地铁3号线的两个站点，它们的同时启动有利于加快整个工程的建设。其中，横岗六约段属于车辆段，建成后将承担车辆的安装、调试和维修等工作，建设周期较长，在整个拆迁工作中占有重要地位。正式开始拆迁的永久性建筑共计33栋，建筑面积共2万多平方米，占地面积1.2万多平方米，均为集体厂房，其中龙城街道爱联居委27栋，拆迁建筑面积10287.84平方米，占地面积5366.94平方米；横岗街道六约居委6栋，拆迁建筑面积9383.38平方米，占地面积6666平方米。开始拆迁的33栋永久性建筑的补偿工作均已完成，政府对集体厂房按照土地面积，采取“收一补一”的办法对业主进行赔偿。同时，厂房在成新价的基础上再多给予10%-15%的补偿款，以保证业主利益。拆迁工作的正式启动，也标志着沿线拆迁工作的全面启动，是一项突破性的工程，对全线也将起到一个良好的影响和示范作用。

　　其他动迁工程国庆节前启动

　　据了解，在整个地铁3号线和深惠路改（扩）建工程中，涉及龙岗区坪地、龙城、龙岗、横岗、南湾和布吉街道。其他街道的动迁工程也将在国庆节前启动。

　　按照拆迁工作总体要求，今年年底拆迁工作将完成总量的50%，并力争在明年6月前完成全部拆迁任务。为完成这一目标，龙岗区拆迁办已开始沿线确权、评估、沿线集体工业厂房的拆迁安置补偿工作，并全力推进安置用地的规划建设及建筑垃圾消纳场选址及加强对建筑物渣土处理的管理。

　　据悉，为保证拆迁工作顺利开展，早在今年3月份龙岗区拆迁办就组织行业专家，以《城市房屋拆迁管理条例》为主要法律依据，在尊重历史，实事求是，兼顾国家、集体、个人三者利益的原则下，拟定了《地铁3号线及深惠路改建工程拆迁安置补偿办法》、《拆迁评估操作手册》及《房地产市场价格指导意见》等三项政策措施，这三项研究成果为此次拆迁提供了政策依据。（记者甘雪明通讯员纪小明王林 ）