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昨天的三峡大坝茅坪港，大约堵塞了100多艘轮船。中国三峡总公司昨天透露，这种堵塞将持续大半年。他们将对此给予一定补偿。货船滞留五六天
姊归县茅坪港距离三峡大坝10公里左右，有“三峡库区第一港”之称。昨天，这里密密麻麻如停车场般停泊了100多艘船舶。船与船紧密相连，形成了水上街道。
“枝江45号”货船15日从巫山县巫峡镇起航，满载磷矿驶往宜昌。如今，它已在茅坪等了5天。船员对记者说，他们到达后就在海事部门登了记，现在正等候过闸通知，但一直没有消息。
同样等了5天的“归龙8号”船员说，以前通过船闸时，等候时间较短，基本是当天来当天走。这次本想翻坝，因为运的废纸箱太轻，装车不方便，所以只能苦等。南闸施工造成堵塞
船舶堵塞的原因主要是南闸关闭施工。以前大坝有两个船闸通行，一上一下较顺畅。最近因建设需要，南闸将闸首封闭，抽干江水，将第一、第二闸首的地坎加高了约8米。施工期间，只有北闸通航，一天上水，一天下水，每天变换一次，运行较慢。
根据三峡工程总体安排，南闸施工工期原定18个月。经国务院三峡工程建设委员会批准，争取缩短工期，9月15日开工，计划明年6月30日完工。所以这种通航困难的局面，可能持续大半年。渝企将获一定补偿
为了减少堵塞，三峡总公司想了很多办法。他们最近搞了一次实验，使船只正常进闸平均时间从40-50分钟下降至20-30分钟。另外，对“二闸首”人字门的启闭机运行也进行了提速改造，使每闸次运行时间缩短了约2分钟，尽量增大通航能力。
这段时间普通市民坐船过大坝，须乘船、转车翻过大坝后，再转乘其他船舶。转运费用包括在船票中，由运输公司承担。三峡总公司昨称，可能对运输公司给予适当补偿。目前宜昌市交通局与重庆市港航管理局正在协商制订票价标准和结算办法。
重庆出航的煤炭船凭证过闸；货船先到先过；装载集装箱、商品车和鲜活物品的船只优先过闸。这可能给部分企业造成一定损失。目前国家有关部委正在调查堵船对重庆企业造成的影响，三峡总公司将按协调意见给予一定补偿。
特派记者 刘邦云/文 张质/图 | |
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