6月下旬，杭州市喊出了“决战东部”的口号，并提出东部交通将通过实施“两口、两线”工程得到进一步改善。

　　前天，杭州市集合多个部门和城区，会诊“两口、两线”，“两口”是指沪杭高速公路德胜立交入城口和杭浦高速公路大井入城口的建设工程；“两线”指德胜快速路和石祥快速路（含石大路）沿线综合整治工程

　　德胜路沪杭高速立交入城口

　　8条转向匝道12月通车

　　沪杭高速公路德胜路立交入城口是德胜路衔接沪杭甬高速公路的交通枢纽，被称为“缓解沪杭甬高速彭埠出口交通压力，实现‘多点入城’的城市交通建设项目”。工程总投资约7.3亿元。

　　据悉，该立交采用4层全定向涡轮互通形式，共设8条转向匝道，其中匝道桥和两条辅道长约9公里。立交两侧设置两处收费站，并配有管理用房近3000平方米。

　　该工程于去年5月28日开工，预计今年12月底前完工。

　　杭浦高速大井枢纽入城口

　　年底开工2007年底完成

　　杭浦高速公路大井枢纽入城口是连接杭浦高速、杭州绕城北线和石大公路的全互通立交。它将极大提升绕城公路的集散与过境功能，提高车辆通行能力，改善杭城东北部交通条件。

　　该项目主线按高速六车道标准设计，路基宽35米，桥梁宽35.5米，设计时速120公里，设杭州北收费站。共有8条匝道，长约11公里。工程总投资约3亿元。计划今年年底开工，2007年底完成。

　　德胜快速路全长32.49公里德胜快速路工程西起绕城公路西线，东至绕城公路东线以东文汇路，全长32.49公里，分为东段、中段和西段。德胜快速路为双向6车道全封闭、全立交的城市快速路，其中高架快速路标准段桥宽25米，高架快速路下的地面道路为双向4—6车道的城市主干道；地面快速路设置辅道。

　　目前正在实施的中、东段工程，西起上塘河西，东至文汇路，全长约21.2公里，计划于2006年底基本完成高架主体工程。而沿线整治工程东起规划东湖路，西至上塘河，全长约11.5公里，沿线涉及5个街道（镇）、18个社区（村）。据初步统计，沿线两侧临街建筑共650幢，总建筑面积约67.9万平方米，需整治面积约53.6万平方

　　石祥快速路设计有八个景观节点规划

　　石祥路（包括留祥路、石大路）东起绕城公路东线大井立交，西至绕城公路西线，全长20公里。其道路整治规划为两侧各50米范围和周边相交道路，总面积为2.14平方公里；整治主要内容为实施撤村建居和“城中村”改造、基础设施完善、违法建筑拆除、整治建筑立面、绿化美化环境、发掘历史文化、整治周边河道。

　　石祥路道路两侧整治，规划提出了要形成八个景观节点，分别是绕城西立交、紫金港路立交、莫干山路立交、上石立交节点、石桥立交节点、大井立交节点、运河景观节点、上塘河景观节点。

　　(记者童杭丽 每日商报)