增城厂投产　广本再提速

　　工厂设计突出环保节能，广州本田产能由每年24万辆增至36万辆

　　本报讯(记者陈实　通讯员陈艳梅　张娴)昨日，广州本田汽车有限公司第二工厂——增城工厂宣布投产。每年新增产能12万辆轿车，广本将达到年产36万辆轿车的产能规模。此举可解决广本长期存在的产能瓶颈问题，同时应对中国日益激烈的汽车市场竞争。

　　产能：年产36万辆

　　购买广州本田轿车曾需要排队等候3个月。

　　对认为中国轿车产能过剩的人来说这很让人吃惊，但这是顾客及市场的需求。广州市长张广宁表示，位于黄埔的广本第一工厂产能不足成为其发展的瓶颈。

　　2004年2月，广本完成年产24万辆产能的改造。同年11月21日，广本第二工厂(增城工厂)奠基。昨日，该厂正式落成。

　　本田社长福井威夫认为，广本如果不提高自己的竞争力，不仅不能保持持续的成长，连维持现状都有困难。

　　广本增城工厂位于广州增城市新塘镇荔新公路旁。首期投资22亿元人民币，占地面积100万平方米，起步规模年产12万辆轿车，现有员工1300人。目前生产车型为06款雅阁轿车。

　　广本生产能力将达到年产36万辆轿车的规模，这将提升广州本田的竞争力。广本执行副总付守杰表示，产能的扩张不是广本的最终目的。产品导入方面，广本会坚持一年至少推出一款新车型的承诺。

　　快速：14个月建厂

　　2005年5月8日，广本增城工厂正式动工。2006年7月生产线全面建成。8月1日全面进入试生产。

　　从工厂建设正式动工到建成仅历经14个月。据悉，这是中国汽车生产企业建全新工厂的最快速度，也是本田所有海外工厂中最快建设速度的样板工厂。

　　广州本田增城工厂具备冲压、焊装、涂装、注塑、总装、整车检测等工艺，由于在关键生产线采用数额较大的优质国产设备，投资远低于部分同行同规模工厂。

　　国家发改委工业司车船处处长陈建国表示，广本应通过自主创新，发展自主品牌，为中国的汽车工业创造出新的发展模式。

　　环保：污水零排放

　　本田社长福井威夫表示，广本增城工厂一定会成为中国绿化工厂的典范。增城工厂不设对外排污口，生活污水及工业废水经过污水处理站的预处理等五个阶段，100％回收重新利用。部分废水经过前四阶段处理，直接用于设备冷却、厂房降温、卫生间冲洗、绿化、保洁等方面。另一部分经深度处理达到比自来水的指标还优良的生产工艺用水，用于耗水量最大的涂装工艺及其它生产用途，这不仅在中国国内，在日本甚至全世界都领先。该水循环系统每年可节约用水17.1万吨，相当于1600户普通居民的年用水量。涂装车间采用水溶性涂料，使VOC(可挥发性有机物)的排放量大大降低。

　　增城工厂在节能方面也采取了一系列措施：动力设施集中配置；物流都采用最短的路径；屋顶墙板都有隔热层，厂房密闭性高；厂房白天可以自然采光，将减少室内照明用电；综合办公楼采用双层玻璃中空隔热，减少热传导，可以降低空调用电。

　　借势广本二厂增城打造“增长极”

　　本报讯(记者何达志　通讯员李振鸣)在广州本田二厂昨天上午刚刚举行投产仪式之后的几个小时，增城市政府和广州市外经贸局就召开了“广州东部(增城)汽车产业基地投资推介会”，吸引了200多位日资和广州本土汽车及零部件企业客商。

　　增城市市委书记朱泽君在接受记者采访时表示，增城将借助广州东部汽车产业集群的“东风”，通过广本二厂的龙头带动作用，带动全区的汽车、摩托车及其零部件产业发展，并通过汽车、摩托车及其零部件产业发展打造增城经济“增长极”。按照发展规划，到2010年，广州东部汽车产业基地年产汽车将达24万辆、摩托车100万辆，汽车工业总产值将超过1000亿元。

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　　广州市市委书记朱小丹(中)、市长张广宁(右)等领导参观广州本田增城工厂生产车间。

　　本报记者　许冰　摄