昨日，福州警方公布今年第二次摩托车统一整治行动的数字：暂扣摩托车2185辆，其中外地牌摩托车2078辆。加上第一次整治活动中暂扣的2000多辆摩托车，两次行动共查扣摩托车近5000辆。

　　福州市区在向八县牌照的摩托车说不。但现状是，由于市区牌照价格飙升，八县牌照成市区居民的首选。那么，上了八县牌照的车主们，该选择哪种代步工具？

　　福州警方人士表示，禁摩是个趋势，福州地区脚踏电动车的报牌可能将会放宽，或许电动自行车将成为人们出行的首选。两位市民被罚得头痛一个被罚了600元，只得挤公交。一个被罚掉几天卖菜钱，不过还想冒冒险上班族刘先生

　　来自福清的刘先生，在鼓楼区工作3年了。考虑到房价问题，刘先生在金山买了一套两居室的房子。单位和家在两头，中间贯穿着二环线，摩托车成为他上下班的首选代步工具。但市区的牌照太贵，刘先生上了个八县牌照。

　　这两天刘先生有点烦，因为八县牌进入二环闯禁行，他被扣罚了200块，这已是这个月的第3次。一个月被罚了3次，月薪1000多元的他叫苦不迭。

　　为此，刘先生选择挤公交，每天6点多就得起床。以前从家到单位只要20分钟，现在挤公交前后得花1个半小时。卖菜的林先生

　　林先生家住闽侯农村，老婆孩子靠他卖菜为生。

　　8月29日清晨，林先生骑着摩托车去鳌峰蔬菜批发市场进菜。批发好蔬菜，林先生回来时被民警拦下来了。八县牌摩托进入二环，林先生因此被罚了200元。200元，他要起早贪黑卖几天菜才能赚回来。这让林先生心疼了一整天。

　　记者问，为什么不上个市区牌照呢？林先生摇着头说，上市区牌照要一万六七，靠卖菜为生哪里支付得起。

　　“你还会骑着八县牌摩托车来这批发蔬菜吗？”记者又问。

　　“会的，在这卖菜一天还能赚几十块钱，否则就得回老家种地。”林先生表示，他还是会冒一冒险的，实在不行再想其他办法。车主首选公交车和单车只有1成左右人选择购买小车

　　然而记者了解到，像刘先生和林先生这样的情况在福州还不少。据警方透露，在摩托车使用者中，将摩托车作为上下班代步工具的最多，占近9成。其他1成摩托车的用途为：运输、谋生。

　　昨日本报就禁摩后你将采用什么样的交通方式，随机问卷调查了38名路人。

　　调查结果显示，20人选择了搭乘公交车上下班，占总数的52．6％；14人选择骑自行车，占总数的36．8％；4人选择买一辆小车做交通工具，占总数的10．5％，看来买小汽车还只是少数人的选择。福州禁摩是个趋势准备出台电动车报牌规定，电动自行车将可能是市民出行的首选

　　福州市公安局交巡警支队有关负责人表示，从全国大中型城市的发展模式来看，福州禁摩将是个趋势，在二环内禁止八县牌摩托车通行，这一点在政策上是不会放松的。目前福州正准备出台一个脚踏电动车报牌的相关规定，估计将来脚踏的电动自行车是百姓出行选择代步的一个趋势。

　　该负责人表示，不过禁摩需要一个过程，市民适应也需要有个过程。政府部门不可能一下取缔摩托车，需要逐步完成，可能某些路段先禁行。李先生建议分时段禁摩上下班时间允许通行，其余时间禁行

　　昨天，不少热心读者打进本报热线，就禁摩一事展开讨论。

　　陈先生称，公交不发达，电动车上牌不放松，小汽车油太贵了。福州大众收入并不高，禁摩给市民生活、工作带来了不便。

　　李先生称，现在很多市民出行，首选工具是摩托车、电动车，能否考虑像的士一样，只允许它在某个时段通行呢。

　　比如八县牌摩托车进市区，很大一部分是上班族，能否在上午7：30－8：30，下午5：30－6：30允许其通行，其余时间段禁行呢。

　　还有个“打工仔”的网友建议：市区牌照要一万多，八县牌照才几十块。为公平起见，市内居民挂郊县牌的摩托车，要想在市区通行，就得另外交些费用。