昨日，广东省公路水路交通“十一五”发展规划发布会透露，“十一五”期间，广东省投入约2900亿元的资金建设公路水路交通网络，其中公路及站场投资约2000亿元；港口投资约870亿元；内河航道投资约35亿元。将新建和续建高速公路35条。

　　十一五将建35条高速路

　　会上透露，到2010年，广东省公路水路交通将重点建设和完善六大网络：全省高速公路网、区域干线公路网、农村公路网、珠江三角洲高等级航道网、公路水路运输网、交通信息网。

　　“十一五”期间，全省高速公路建设规模约2773公里，新建和续建的高速公路共35条，其中新建25条约2017公里，续建项目约756公里，估算总投资约2288亿元，“十一五”期间投资约1590亿元。预计到2010年，全省公路通车总里程达到14万公里，新增2.5万公里；高速公路通车里程达5000公里，增约1900公里。全省公路客运量将达26亿人，将实现省内客运当日达到，珠江三角洲地区至省内其他地区市中心城市客运三小时运输经济圈。

　　此外，至2010年，全省新增5万吨级海轮航道115公里；港口货物吞吐量将达12亿吨，沿海港口新增深水泊位140个，新增吞吐能力4.5亿吨；整治内河航道1615公里。

　　港珠澳大桥融资尚未解决

　　根据“十一五”规划，港珠澳大桥将投资550亿，明年开建，2015年建成。广东交通厅综合规划处处长王富民认为，虽然大桥前期研究的23个课题已完成22个，初步路线方案也已确定，但融资问题尚未解决，不可能全靠社会融资，需要政府投资和社会集资等相结合，因此明年动工可能性不大。

　　有香港媒体询问，广东规划建设的中山——深圳过江通道是否会与港珠澳大桥形成竞争。

　　王富民表示，预计深圳——中山过江通道对港珠澳大桥车辆分流的影响不会超过10%。而且深圳——中山过江通道目前只是一个规划目标，要到2010年后才会开展前期工作，修建时间约需要3～5年，因此对港珠澳大桥有影响但不会很大。

　　广东“十一五”11条新建出省高速路（建设里程约1000公里，总投资约1200亿元）

　　长春至深圳高速公路梅州至龙岩段 广州至昆明高速公路云浮至平台段 沈阳至海口高速公路湛江至徐闻段二连浩特至广州高速公路连州至永州段广深沿江高速公路

　　港珠澳大桥 广州至贺州高速公路怀集至贺州段 广珠西线高速公路顺德至珠海段 云浮至岑溪高速公路韶关至赣州高速公路梅州至漳州高速公路

　　广东“十一五”省内高速建设时间表

　　高速公路名称动工（扩建）时间　建成（竣工）时间

　　广州至深圳的沿江高速公路—— 2008年

　　广州绕城公路的东南西环段　—— 2008年

　　济南至广州高速公路广州至河源段——2009年

　　南海平洲至广州南沙高速公路 明年 2010年

　　珠江三角洲环线增城-花都-肇庆-江门段 今年 2010年

　　广州荔城至街口高速公路—— 2010年

　　广州至高明高速公路广州至佛山段—— 2010年

　　广三高速公路 今年 2009年

　　广惠高速公路石湾至小金口段 今年 2007年

　　广清高速公路庆丰至银盏段 2008年 2010年