十一黄金周即将到来，随着出行人数的增多，道路交通势必面临更大的压力。《海南省道路交通安全违法行为处罚规定》（下称《规定》）10月1日起正式施行，这是我省第一部关于道路交通安全管理的地方性法规。省交警总队负责人专门到本报接热线，解答市民疑问。按照《规定》，开车打手机罚款50元；未按规定使用远光灯，罚款从20元增至200元；酒后驾驶机动车罚款300元，酒后驾驶营运机动车罚款500元，醉酒后驾驶机动车罚款1500元，醉酒后驾驶营运机动车罚款2000元等等。罚款当然不是目的，实现交通的安全通畅才是目的。

　　酒后驾车的危害性人人皆知，但为什么有些人要用自己的驾驶权PK公众的安全呢？这当然与相关的处罚法规还不够严厉有关，如果醉酒驾车罚他个倾家荡产，而不是区区2000元，看他还敢不敢？但是，鉴于我们的国情，目前的处罚还不够重，于是有些人就无所顾忌，开车在马路上横冲直撞，丝毫不讲“车德”。前段时间，《海南日报》有篇关于海口道路交通的报道，标题就是：《驾驶陋习导致恶果5年斑马线上撞死55人》。我们教育孩子，过马路要走斑马线，可就是在斑马线上，5年内撞死55人！斑马线难道也成了危险线？这让孩子们该怎么样相信交通规则？难道非要告诉孩子，即使走斑马线也是不安全的？那孩子们该怎么样过马路呢？有时候，我陪太太沿马路散步，发现在斑马线上过马路，等到了绿灯亮时，得用刘翔速度飞跑，否则走到一半就亮起红灯，人就被夹在来来往往的车流中，进退两难。这个时候最怕醉酒驾车的司机。“汽车社会”在不知不觉中来临，马路上机动车辆数量急剧膨胀，道路交通面临着越来越大的压力，仿佛修多少条马路都不够用。从前是“鼓励汽车消费”，现在有的城市已着手“控制汽车使用”。从“鼓励汽车消费”到“控制汽车使用”，政策变换中，政府损失的是“不觉者无用、知觉者至用”的政府信誉。更让人不习惯的是，城市马路改造过程中原有的自行车道被“消灭”了，机动车和自行车混道使用，致使行人安全得不到保障。

　　斑马线成了危险线，这反映了部分司机脑子中“以车为本”的霸王心理。在国外，车避行人早已是一种习惯，即使在马路上也一样，更不用说斑马线上了。而我们的部分肝火较旺的司机，动辄开车“斗气”，你牛我更牛，交通标志对于他们来说简直形同虚设。我最近几天下夜班开车回家，到海口东站附近时，经常见一个破烂中巴车在大马路上逆行，岂有此理。更让人气氛的是，有一种“牛”人，专门将车的前大灯改成蓝色光，在马路打开大灯，别的车什么也看不到，被直直射来的灯光晃得简直要晕过去。一个人开起车来如此“无德”，你很难说他是一个有教养的人。

　　法规固然重要，但是在全民敬仰法律的气氛还不够浓厚的社会，加强交通安全，守“车德”的提倡就不能说没有效果。加强交通安全，请从自觉遵守“车德”做起。以人为本，而不是以车为本。