南京日报报道(通讯员 谢宁 记者 黄伟清)昨天,《南京地铁一号线南延线工程可行性研究报告》通过了专家委员会评估,专家组在宣读评估意见时建议,在竹山路站与天印大道站之间,增设一个地铁站。
据介绍,此次评估会议由国家发改委委托中咨公司在宁主持,来自北京、上海、广州等地的8位专家一致通过对《可研报告》的评估,这意味着地铁南延线确定走“宁溧路”方案,其中从起点宁丹路站至竹山路站8个地铁站为地下站,此后4个地铁站为高架站。
全国工程设计大师俞加康最后宣读了专家组建议,竹山路站与天印大道站间距超过2公里,不利于两站之间土地的开发利用,两站之间应增设一个地铁站。而根据地铁一号线的运营情况,应在地铁南延线增设安全门。
南京地铁总公司相关负责人表示,他们将召开专门会议讨论专家组的意见,以决定是否在地铁南延线工程中增设地铁站和安全门。
据知情人士透露,竹山路站与天印大道站之间为高架站,增设地铁站难度并不大。其中最理想的位置是两站之间成墟路与天元路的交叉路口,即增设成墟路站。 |