8月3日、8月23日、8月28日，一个月的时间，南京白下区先后发生三起公交车撞人致死事故，这引起了交管部门的高度重视。昨天下午，交警二大队召集公交、中北、雅高、新城巴士等公司的近百名公交车驾驶员，专门召开了“公交车死亡事故评析会”，通过现场讲解事故的形式，对公交车驾驶员进行安全教育。

　　启动 不知车前有行人

　　案例：8月3日早上8点多钟，65路公交车沿着中山东路行至二条巷附近时，恰巧前面车子停了下来，公交车停在了人行横道线上。一分钟后，公交车启动，结果正巧车前有一位94岁的老人横穿马路，公交车当即将老人撞倒在地，老人经抢救无效死亡。

　　点评：公交车停在人行横道线上，这本身就是违规的。不仅如此，起步时，竟连车头前面正有人在横穿马路都没有看见，显然是观察不当。因此，驾驶员承担全责。

　　大意 拐弯路口撞死人

　　案例：8月23日早上6点多钟，55路公交车沿着中山东路行至解放路路口转弯时，没想到人行横道上正有行人通行，驾驶员缓缓踩了两下刹车，希望刹车声能警示行人避让，哪知道行人是位87岁的老人，根本没有办法躲避，驾驶员这才紧急刹车，结果为时已晚，老人被撞死。

　　点评：驾车时，不能主观地以为行人都能及时避让，其实很多老年人反应都比一般人慢一点，驾驶员应该能预见到这种可能；更何况，发现情况后还不赶紧采取制动措施，大意酿成了惨剧。因此，驾驶员承担全责。

　　教训 女友聊天酿大祸

　　案例：8月28日下午1点多钟，23路公交车沿着莫愁路由南向北行驶，驾驶员只顾着跟坐在其旁边的女友聊天，等到抬头一看，发现路口竟站着一名推车准备过街的行人，来不及刹车，猛打方向盘，结果将推车人撞倒，之后公交车又将一棵行道树撞倒后才停了下来。推车人经抢救无效死亡。

　　点评：事后调查时，驾驶员说当时女友坐在车上，因为一个人开车实在无聊，驾驶员便和女友聊天，在发现险情后，又没能及时采取制动措施，导致事故发生。驾车是一项很专业的事情，怎么能够在车上跟女友随便聊天呢？这是导致事故发生的直接原因，因此，驾驶员承担全责。

　　公交车事故频发

　　“透过这些频频发生的事故，我们可以看出，其实都是粗心惹的祸！”昨天下午，交警二大队副大队长王青告诉记者，他们最近做了一个统计，在8月份，发生在白下区范围内的公交车抛锚事故18起，违章近百起，与公交车有关的事故81起。而经过分析，80%都跟驾驶员粗心大意有关。王青表示，他们将分步骤对各大公交车公司进行系统的安全教育。

　　快报记者 田雪亭 通讯员 吕伟