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昨天上午，深圳副市长张思平坐上公交车去上班。
本报深圳讯（记者刘畅、李少华摄影报道）昨天是“世界无车日”，深圳市副市长张思平较往常提早了20分钟出门，来到深圳市梅林一村公交车总站，和市民一起登上15路公共汽车，赶往深圳市民中心上班。而在深圳火车站东广场、上海宾馆站、女人世界站、儿童公园站、世界之窗站都有导乘义工上路服务，派发巴士出行方案。
据悉，目前深圳公共交通运能只占全市机动车总量的2.9%，公共交通客运量在整个城市交通客运量中的分担率不到40%，远远低于香港、新加坡等先进城市。
副市长坐上公交车
昨天的“世界无车日”也是深圳市首个“公交日”，上午7时30分，当记者赶到梅林一村总站时，公交车站台上已有不少市民在排队等候坐公交上班。
早上8时5分，张思平副市长赶到了公交车站，登上了随即开出的15路大巴，一下子就被媒体记者围了个严严实实。张思平笑着向大家坦言，平时上班都坐小车，一年大概只会坐2~3次公交车。深圳的地铁网络还不发达，在未来5年内公交还将担负着公共运输的重要角色，以后他要找机会多坐公交，更要悄悄地多和市民一起坐公交，多听听市民对公交的意见，以帮助深圳建成方便、快捷、舒适的公交系统，真正吸引更多的深圳市民选择公交、更喜欢坐公交。
坐在大巴上的张思平一刻也没闲着，不仅通过电台连线即时呼吁市民尽量坐公交车上班，还和车上的乘客攀谈起来。
一番交流后，张思平表示，过快增长的人口、飞速增加的小轿车给深圳的城市交通和环境带来了沉重的压力，目前深圳的机动车拥有量已近100万辆，仅次于北京，位列全国大中城市第二位。深圳东西长、南北窄的地理特点决定了深圳必须大力发展公共交通，倡导“公交先行”。
对于目前特区内外公共交通差别较大的现实，张思平表示，明年深圳公交的改革重点将延伸至特区外的宝安、龙岗两区。深圳市政府还将出台扶持公交的系列措施，希望广大市民多支持公交、理解公交。
30分钟后，该趟大巴抵达市民中心西侧，张思平下车后疾步走向办公地，他笑着说：“30分钟，在预计时间内准时到达！”
政府扶持“公交优先”
随行的深圳市交通局副局长陈惠港表示，目前，深圳市政府正准备推出“公交优先”扶持措施，政府财政将每年拿出专项资金扶持公交，包括让老人、小孩、残疾人等坐公交车享受优惠，油价上涨政府资金给予扶助，为公交车建专用车道，推出部分路段公交车专享左转措施，以及地铁接驳公交的优惠换乘方案等。
他表示，目前全市机动车近100万辆，去年一年新车上牌达12万辆，而深圳市公交车（包括长途车）才1万辆，加上出租车还不到3万辆，深圳的公交车辆将按需求逐步增加，今年已投入新车达1000多辆。同时将逐步提高小轿车的使用成本，目前刚把停车费调高的措施即是其一。
同时，深圳对天然气、甚至电动公交车一直在研究中，正努力将性能设计进一步优化以尽早满足公交运输的需要。
“无车日”
由来
1998年，法国的城市规划和环境部长多米尼克·瓦内率先提出“我不在市区开车”的倡议，获得政府和市民的一致支持。当年9月22日，法国政府在市区内划出禁止汽车通行的街区，号召市民避免使用个人车辆，世界上第一个“无车日”就这样诞生了。至今，国际上已有超过1000多个城市开展过“无车日”活动，使9月22日成了“国际无车日”。 | |
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