日前,美国运通公司宣布,第二届中国商务旅行论坛将于今年10月31日、11月1日在上海举办。作为中国商务旅行的首要盛会,中国商务旅行论坛届时将发布最具创新价值的商旅行动与中国商务旅行行业的最前沿动态。
“对于商务旅游专业管理,中国企业特别是中小企业,对商务旅行费用的控制和优化实际上运用得非常少。 有的甚至还没有商旅管理概念。”在接受本报记者专访时,美国运通副总裁兼国旅运通商务旅行中国区总经理罗迪对中国商旅市场发展一针见血。“市场不成熟意味着巨大的商机,美国运通愿意花大力气来培育和开拓中国市场。”
有关统计显示,中国每年的商务旅行支出为42亿美元,约占亚洲商务旅行市场的17%,仅次于日本。罗迪同时表示,“我们期望通过商务旅游论坛这种形式,推广商旅管理概念,帮助中国企业最大限度地降低差旅活动开支。”
默默守望
提起中国商务旅行市场的开发,似乎就不能不提到美国运通。一直以来,美国运通默默开拓并守望着中国商旅市场。
作为世界最大的商务旅行管理公司,美国运通是改革开放后最早“回归”中国大陆的跨国公司之一。但因其行事风格低调,直到2002年5月才在中国成立合资公司。与中国国旅总社共同成立的国旅运通公司,成为中国首家从事商务旅行的合资旅行社。此后,运通在华业务开始提速。双方的第二及第三家合资公司于2002年12月和2003年2月在上海和广州相继成立。
据罗迪介绍,由于越来越多的中国公司融入全球商业网络,以及更多的国外公司加大在中国市场业务拓展,中国已经成为全球增长最快的商务旅行市场之一,每年更有两位数的增速,其规模已与欧洲主要成熟市场的规模相当。“2004年我们的中国商务旅行销售增长了一倍,2005年的增长则达到了71%。”
“与快速增长不相适应的是,这个市场的商旅行动期待得到更好的控制与优化,只有这样,企业与公司才可从差旅活动中最大化地节省开支。因此,类似于中国商务旅行论坛的活动非常重要。”罗迪先生说。
的确,在中国,商务旅行在很多人眼中还只是“公款消费”。其实,它主要包括差旅管理、会议展览、商务考察、奖励旅游、培训研修。随着企业内部会展、会议等商务活动带来的差旅开支越来越大,越来越多的企业正在寻求通过整体外包的方式来达到规范报销制度、降低成本的目的。而“管家式”的专业商旅管理公司凭借其全球范围内的行业资源网络,以及与各大供应商良好稳定的合作关系,可以为公司客户提供差旅资源的选择、整合与优化。
奋力迎战
近几年来,全球商旅管理巨头纷纷落户中国。世界顶级差旅管理公司英国BTI与锦江国际集团合资入沪,美国罗森布鲁斯、CWT集团、德国汉莎等国际知名的差旅公司也都纷纷进入中国。
罗迪用白热化来形容目前中国商旅市场的竞争态势。他认为,“商旅市场的竞争肯定会越来越激烈。这里既有新来者,也有老牌商旅管理公司,他们纷纷进入市场,会使竞争非常充分。”
采访中,罗迪对中国本土企业竞争的压力非常坦然。罗迪表示,携程等一批本土企业的发展并没有给运通带来特别大的压力。虽然携程打算进军商旅管理市场,但其规模目前还没有显示出来,因此对运通还没有直接的威胁和影响。
但罗迪同时表示,携程在线休闲游是专长,因此运通也开始密切关注携程在商旅管理方面新的动向。但携程最擅长的是针对休闲游客人的在线方案,而运通面对的是企业用户在线方案。
“你说一点没有压力,肯定不现实。但从大局来说,整个市场都会感受到压力,包括当地一些新的竞争对手,像携程。但国际专业商旅公司大举进入中国市场,这对国旅运通来说,才是真正的压力。”罗迪说。
全新演绎
去年,美国运通在上海成功举办了首届商务旅游论坛,共有1200多名来宾参加了去年的论坛。上海旅游会展推广中心梁蕾称,“美国运通在商务旅行方面拥有丰富的专业经验与知识,这使得来自全球的参展商和供应商得以对中国商务旅行行业有了全面、深入的了解。”
早在1990年,美国运通就成功举办了欧洲顶级商务旅行论坛EspaceVoyagesProfessionnels。至今已有16年的历史。在中国,美国运通希望通过其专业国际队伍以及与上海旅游会展推广中心的合作,把中国商务旅行论坛打造成中国顶级的商务旅行交流论坛。
据罗迪介绍,今年论坛的主题是“企业如何从差旅管理中更多获益”。论坛将着重展示中国乃至国际商务旅行管理领域的经典案例,探询中国商旅管理的发展趋势与新空间,帮助全球商旅业界的与会代表、供应商以及买家提升交流渠道、建立更紧密的联系。
论坛上,美国运通还将颁布其第二年度中国商务旅行管理情况调查报告,独家展示中国商务旅行市场的整体综合情况。报告将着重揭示中国商务旅行行业趋势、差旅政策的新发展、预订系统以及费用管理来反映该行业的变化发展。同时,也将对中国市场和其他市场在航空票价、市场发展程度以及互动式系统采用方面进行比较。
此外,来自全球的参展商还将有机会参加关于中国航空业、酒店价格商议、商业持续性发展计划以及商业旅行在中国实施的条件等主题研讨会。 |