世界最大盾构挺进长兴岛

　　8.9公里长江隧道昨全面开工

　　本报讯 （张奕郭艺珺黄刚）上海长江隧桥工程昨天迎来重要节点：世界上最大的隧道盾构“长江一号”迈开了三年越江征程第一步，开始向长兴岛挺进。

　　昨天全面开工的长江隧道将穿越长江南港水域，长约8.9公里，开创一系列工程“之最”：盾构一次性掘进7.5公里，是目前世界上盾构连续施工最长的工程；隧道内径约13.7米、外径约15米，盾构机直径达15.43米，是目前世界上最大的盾构隧道；工程在最高历史水位下的最大埋深约为55米；全线共设8条旁通道。

　　上海长江隧桥工程起自浦东五号沟，经长兴岛，止于崇明陈家镇，全长约25.5公里，其中浦东至长兴岛为隧道，长兴岛至崇明为大桥。2010年建成后，市民从市中心乘车只需40分钟左右就可直达崇明，不用再看老天爷的“脸色”了。

　　据了解，长江隧桥工程还为今后的轨道交通线预留了建设空间。届时，规划中的轨道交通线将从隧道车道板下行走，并和大桥段“齐头并进”。

　　副市长杨雄出席昨天的盾构推进大会，并发布盾构动工令。