李先生驾龄到现在才短短三年。不过他驾驶他的“爱驹”起亚远舰在一年七个月的时间里却行驶了50000多公里。谈起他与远舰的故事，他的语气与他的人一样低调沉稳。

　　低调实务，所以选择远舰

　　李先生是三水一家大型陶瓷厂管生产的总经理，因为工作性质的关系，他的个性踏实而低调。

　　正是因为这种个性，让他在酝酿购买人生首辆座驾时，毫不犹豫地将目光锁定了日韩车系。在他的眼中，日韩车系比起欧洲车及美国车更实际，它们不张扬而沉稳，更有东方人的特点。经过一番比较，在一位汽车发烧友朋友的推介下，地德英决定选择当时刚刚上市才三个月的起亚远舰。他认为，这款来自于韩国的车型经过市场历练，已经成长为韩国车中最成熟的车型之一。而这么一款在韩国相当成熟的车型之一。而这么一款在韩国相当成熟且受欢迎的车型，进入中国市场后却没有张扬，只是以一贯低调踏实的风格默默地等待着与它个性相契的顾主。因此李先生与远舰一相遇，便演绎了一场一见钟情的剧情。

　　有惊无险，误把无油当故障

　　拥有爱车之后，李先生平均每个月的行程高达2600多公里。这样高频率的使用，远舰除了轮胎被钉钉补几次外，从未发生过一次故障。不过有一次经历让他记忆犹新。

　　今年年初的一天，他驾车去三水森林公园，把车停在了公园内的一个斜坡路段，车头朝上，车尾朝下，没想到待要离开时却发现远舰怎么也打不着火了。一直为远舰高频率便于工作用却无故障而沾沾自喜的他心里叹道：“惨了！这回终于出故障了。”沮 之余，他马上拨打了维修电话。

　　然而就在远舰被拖着走了一段路这后，惊喜发生了：在一个下场面路段，死火的远舰一下打着了火。顾德英这才想起远舰不着火并非“故障”，而是油箱里快没有油了。因为当车停在上坡段时，车头朝上，吸油管进不了油当然打不着火；当它被拖到下坡路段时，车头转朝下，吸油管又可进油了，于是车自然就打着火。虚惊一场，原来远舰并没出故障！喜出望外之余，李先生付给拖车师傅50元钱后，兴冲冲的驾车到附近加油站加油。

　　驾驶感觉，岂一个“成熟”了得

　　屈指一算，如今李先生驾驶远舰已经一年零七个月之多。谈起驾驶感觉，他不断地用“成熟”二字来概括。他之所以对远舰不吝赞词，是缘于行驶了50000多公里后，他的远舰至今没有出现一点小故障，甚至包括雨刮、玻璃之类的易损件也至今状态良好。而让李先生备感骄傲的是，远舰这样成熟的表现竟是在非常恶劣的行车环境中实现的，因为在他刚买下远舰没几个月，他每日上下班必经之路----罗村至狮山段及三水二桥段就开始修路，至今还未完工。就是在这样坑坑洼洼、沙土满地的道路上，他的远舰经历了严峻的考验。

　　感怀了远舰的50000公里良好表现，今年7月，李先生特地订制了一面锦旗，送到经销商处表达他对远舰“零缺憾带给我安全舒适享受”的谢意。他说，“假如远舰再行驶50000公里无故障，我还要再送一面锦旗表达谢意。”

(责任编辑：王菁)