通讯员　曾红军　刘兵　记者　阳江涛　实习生　曹卫新金陵晚报报道再过几天就是黄金周了，恐怕这个时候有很多人都在掰着指头数还有几天就可以去旅游了。特别是自驾游的市民，出门的时候除了要检查车辆以外，在开车的过程中还要注意哪些问题呢？记者和高速公路的交警一起，根据以往黄金周出现的意外情况，总结了5点，供大家参考。

　　交强险“标志”随车带

　　“交强险”作为我国首个国家法律规定实行的强制保险制度，已经从今年7月1日起在全国统一施行了，7月、8月、9月3个月是交强险宣传和教育的阶段。但从10月1日起，公安部要求交警开始检查“交强险”的标志，没有标志或者第三者强制责任保险的车辆，可以直接扣车，并处警告或20元至200元罚款。目前，社会上出现一些不法者伪造交强险标志或者盗窃交强险标志的情况。你千万不要去购买“交强险”的假标志或者二手标志，因为对伪造、变造或者使用伪造、变造的保险标志，或者使用其他机动车的保险标志的车主，交管部门应扣留机动车，并处以2000元罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　交警提醒：

　　各个城市的交警都将在黄金周期间检查“交强险”标志和第三者强制责任险的保单，车主出门的时候一定要随车带；如果你不能向交警出示，车辆就要被暂扣，必须回家拿保单才能领回车子。同时，如果你车子的保险期限快到了，那要赶快续保。

　　小孩应坐安全座椅

　　7月21日上午10点多，朱先生开车带着儿子沿九华山隧道由北往南走，儿子坐在副驾驶上，没有系安全带。尽管隧道里的提示牌上有着“60”的限速标志，但朱先生的车速还是拉到了70公里／小时，跟在一辆公交车后面。快到出口的时候，公交车突然变道，反应比较敏捷的朱先生一脚刹车踩下去，车辆一个趔趄后停了下来。由于惯性的作用，朱先生和儿子的身体都朝前倾，然后又后仰，朱先生倒没什么事，可儿子的头却和挡风玻璃发生激烈碰撞，磕了一个大口子，血“哗”的一下流了出来，几分钟工夫就把副驾驶座位染红了。朱先生说，儿子头上缝了5针。从此以后他开车再也不让儿子坐副驾驶了。

　　交警提醒：

　　科学证明，副驾驶是所有座位中最不安全的一个位置。开车带儿童出行，不论路途远近、交通状况如何，都应让他坐到汽车安全座椅上。因为座椅上的头部保护装置可将急刹车时小孩头颈部受到的巨大外力减轻到最低，特制的安全带还可将孩子安全固定在座椅内。同时，家长还要注意锁好门窗，不要让孩子随意摇下车窗，将头或手伸出窗外。

　　出了事故要设警示牌

　　8月27日上午11点左右，一辆安徽牌照的半挂车沿二桥高速由北向南行驶到北汊大桥附近的时候，突然从中间车道变道到里侧车道。在里侧车道里正常行驶的一辆大客车来不及刹车，便和大货车追尾了。由于当初双方的车速都不快，没有人员受伤，双方车损加起来也不足千元。事故发生后，两人只是把车子打着双跳停在路上，没有设立警示标志，还在互相指责对方没有车德。然而，这起事故发生后只有2分钟，就有两辆小车在他们后面追尾了，这起事故后面也没有设立标志。交警到达现场后，立即用椎桶将有事故车辆的一股车道临时封起来。就在摆放椎桶的过程中，又有一辆南京牌照的轿车和一辆扬州牌照的轿车追尾了。就这样，由于司机没有及时设立警示标志，造成了二次和三次事故的发生。

　　交警提醒：

　　发生事故以后，如果车还能开动，应停在紧急停车带上，打开双跳灯，在车后150米处设警示标志（三角反光牌，每辆车上都有）。乘员应该站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。同时，报警的时候要向交警说清楚事故的具体位置，比方说在哪条高速公路往哪个方向的多少公里处，切忌称自己在哪块广告牌下面。

　　下错出口将错就错

　　“我去年国庆节期间在绕城路公路万家楼立交处下错了匝道，别的车子撞过来了，赔了人家2000元，从此以后走错车道或者下错匝道我都习惯将错就错了！”私家车主刘先生说，“我当时从沪宁高速下来，打算从五百户立交桥下到光华路上。当初我记得五百户立交桥有一侧只能上，另一侧只能下，便打电话问朋友，朋友也需要问一下子。车子行驶到万家楼立交桥，我还没有问到准确的信息，便准备从此匝道下。此时，朋友的电话来了，说由南向北可以直接下来。当时我的车子刚好进入万家楼匝道大约10米远左右，便打着双跳后退。不料，就要退到路口的时候，一辆面包车快速驶过来，“啪”的一声就撞到了我的车尾。面包车的司机头部受伤了，双方的车损大约在1500元左右。”

　　交警提醒：

　　出门旅行，如果对沿途路线不熟悉，最好提前找熟人问清楚。在高速上下匝道要当机立断，切不可在出口处做出如急刹车、紧急变道、倒车等突然举动。要养成将错就错的习惯，一旦错过出口，不要慌，应保持原速前进，然后再思考下一步的计划。一定要记住！绕一个圈子，总比被人追尾致命合算。

　　夜晚开车远离货车

　　3月2日凌晨2点多，司机王某驾驶一辆“依维柯”从浙江宁波赶回南京。途经宁杭高速公路18公里处时，时速大约在70公里左右。突然，王某发现前方同车道的一辆“解放”半挂大货车已近在咫尺，立即踩刹车和向左打方向避让。但“依维柯”的右车头朝着“解放”的车尾扫过去，整辆车子几近报废。王某受轻伤，而坐在副驾驶座位上的车主应某仅头部就缝了80多针。追尾相撞，是因为前面的“解放”开得太慢。驾驶“解放”的安徽人尤某事后称，“解放”核载25吨，实际装载的钢渣却达40多吨。车管所的实地检验结果表明，这辆超载“解放”的上坡时速最快也不过22公里。

　　交警提醒：

　　载重货车在高速公路上行驶的时候，往往因超载车速都在60公里／小时至80公里／小时之间，如果是上坡，车速可能更慢，很有可能低速行驶，容易引发事故。因为司机的视觉在高速运动中会产生误差，尤其是在漆黑夜晚，运动中的车辆缺少参照物，司机难以目测车距，也难以估计前方车的速度。同时，司机的驾驶经验形成习惯性思维后，在高速公路上行车时往往误将前方车的低速行驶视为高速行驶。所以，在高速公路上行车的时候，尽量不要跟在货车后面行驶，特别是在上坡路段。