新华网武汉9月26日电（记者田建军）三峡蓄水期间，长江海事、航道、公安等部门实施联动机制，严查超吃水船舶航行，以确保长江中游航运畅通。

　　万里长江，险在荆江。连日来，记者在位于长江中游的荆江河段采访时发现，三峡蓄水后，随着三峡大坝下泄流量的减少，长江荆江河段水位持续退落，超吃水船舶成为通航管理的重点。

　　监利窑监水道是荆江河段一处重点浅水水道，经常发生碍航事件。长江航道局监利航道处副主任杨传华说，按往年航道维护经验和船舶运输特点，九、十月多为船舶吃水和船舶运量的调整时期，也是船舶超吃水破坏航道的多发时段。连日来，航道管理部门除加强航道观测，密切关注航道变化，及时向过往船舶通报航道维护水深等通航信息外，还组织专人、专船加强对超吃水船舶的管理，随时应对可能发生的突发险情。

　　长江海事局荆州分局局长杨少鹏介绍，三峡蓄水期间，长江海事、航道、公安等部门实施联动机制，严把签证关，及时督促过往船舶留足富余水深，并按上级要求启动了船舶专项检查管制线，采取暂缓放行、指定在沿江就地停泊待命等控导措施，疏散船舶。一周来，海事部门巡艇出航共220艘次，检查船舶491艘次，发现和纠正违法行为166次，有效消除了超吃水船舶航行造成的通航安全隐患。