“摩的”司机网络论战“人大研究生”，这让自称是“长沙刁民”的陈洪名声远播

　　摩的司机网络论战“人大研究生”，这让自称是“长沙刁民”的陈洪名声远播。日前，记者对陈洪进行了专访，在访问中，他一直强调他写文章是为了发出基层的声音，让社会和高层了解基层人民的需要，社会要和谐，各个阶层之间必须相互对话、相互了解。曾因给市长写信一炮而红

　　记者：什么时候开始在网上写博客？刚开始的动机是什么？

　　陈洪：写博客是2005年，但2003年3月我就开始在网上写文章，原因就是长沙禁摩。我2001年12月刚买的摩托车，包括上牌花了我8000多块钱，没多久主干道就不让跑了，心情非常低落，觉得不公平。长沙有20多万台车，每台车后面都是一个家庭。我就开始在红网的百姓论坛上写文章说这个事，没想到跟帖比较多，有人赞同我就受鼓舞了，开始用真名发帖，那年就写了二十来篇。

　　记者：当时有媒体报道了吗？

　　陈洪：有，“长沙刁民”上了报，最出名的就是那篇《长沙是谁家，凭啥我爱它》。2003年11月，当时长沙修路，公共设施遭到市民的破坏，我们当时的谭仲池市长给《长沙晚报》编辑部写了封信，就谈要提高市民素质。我当时在网上看到这篇文章，觉得好玩，就写了这篇给市长的信，谈要提高官员素质，署名就是“长沙刁民陈洪”。红网的编辑后来告诉我，这篇文章有几千封跟帖，点击率有30多万。不久在一个会上，市长发言，就说他第二天就看到这封信了，他的评价是“有点偏激，我看得很重，我会把它当作我执政路上的良师益友”。然后我们湖南的报社就来采访了，做了几个整版，人家编辑部的热线电话都打爆了。从此我就“臭名远扬”了，哈哈。

　　记者：为什么把自己叫“刁民”？

　　陈洪：我想市长大人看来可能会觉得我乃刁民也，但是刁民也要有自己的声音。“人大研究生”胡搅蛮缠

　　记者：你看了那个“人大研究生”的回复，你有什么感觉？

　　陈洪：就是胡搅蛮缠嘛，一副居高临下的姿态，这种分歧是不正常的。从这件事我就想到，我们这个阶层需要发出自己的声音，这么一个庞大的阶层，要让社会、让高层听到我们的声音。

　　记者：你感受到你们这样一个阶层的声音和利益被忽略掉了？

　　陈洪：对！我感受很深。相邻的阶层总是眼睛向上的，看着自己上面的阶层，很少有往下看的，我们处于社会的最底层。在现实生活中，我们这个群体都或多或少地受到过伤害。

　　记者：你就没有感到过来自其他阶层的关心？

　　陈洪：有时候过年过节有点关心和慰问，但这不是关注，这种关心很肤浅。真正的关心是为他们创造劳动就业机会，让他们有生存的空间！比如，这么大的路面，给他们摆点小摊，摆个夜宵，跑个三轮车不可以吗？这也方便生活。政府把好质量关、卫生关，很容易的事情，就业的门槛不要那么高。哪个朝代没有摆摊的？不是每个人都受过高等教育，但这些人以前在工厂都是优秀职工，他们离开流水线就不行了？让他做一点养家糊口的事情都不行？国家和政府应该更关心他们，现在职业歧视很严重，政府应该做怎么样的表率？这个时候公务员就房补、车补一起来，这是很大的反差。各个阶层之间要相互对话、相互了解。同样阶层的人很少关注

　　记者：你知道谁在关注你的博客吗？你的工友们了解吗？

　　陈洪：同样阶层的人关注的很少。我自己那个工厂都很少有人知道我写，他们连博客都不知道。主要是引起相邻阶层的人关注，比如说让公务员了解我们的生存现状，制定政策的时候考虑我们的声音和利益，这对我个人和我这个阶层都是有好处的，是不是？政绩工程对平民百姓的伤害最大。

　　记者：你的很多文章，矛头都是指向公务员这个群体，为什么？

　　陈洪：这很正常。全国政协委员任玉岭曾公布一个数据，就是我国的官民比例已经达到1：26，你看多少个人养一个公务员？本来应该是大社会、小政府。不是我们太穷，是他们太富。如果全部人都骑自行车，肯定不会觉得不公平，但是你们全开车，我们全走路，连摩托都不能开。记者：对自己的生活状况你满意吗？陈洪：不可能满意！不然我的文章哪来那么多牢骚，但也要活下去。辛苦，也是一种财富，搞不好以后可以成为一个自由撰稿人，呵呵。刚开始掉入这个阶层，很不适应，但一旦适应也就无所谓了。我挺乐观的。

　　记者：为什么会愿意接受采访？

　　陈洪：我不寻求采访，但也不拒绝，采访我没意思，但我这个阶层的声音能传出去，对我自己没有坏处，如果能唤起对下岗工人的关注，我可能是最早的受益者。（据《新快报》）