南京日报报道（通讯员　吴胜华　王玮）作为广开言路纳民意的措施，市交通局本月公布了《南京市公路客运主枢纽布局规划（市区）》“金点子”评选结果。其中，盖星石荣获金点子奖，万青茂、王大双分获银点子奖，王淳、陈王月、环龙宝获得铜点子奖。75岁老人万青茂与缪红海获得热心市民奖。滁州市交通局、淮安市交通局两兄弟城市因积极参与南京客运主枢纽布局规划，获得兄弟城市参与奖。

　　市民对布局规划整体满意

　　自7月26日到8月10日，市交通局首次向社会公示《南京市公路客运主枢纽布局规划（市区）》，并向市民及社会各界征求“金点子”，引来近万人参观，数千人参与。其中有70多岁的离退休老人，也有十几岁的学生；有南京市民、来宁游客，还有远在广东的热心人。其中不乏行家里手，市规划设计院交通管理所、淮安市交通局、滁州市交通局等单位也积极献计献策。据统计，在征集来的13709条建议和意见中，对该规划表示满意和基本满意的，占总人数的78％。

　　以人为本是首选原则

　　对客运主枢纽布局规划（市区），市民最关心的热点问题是客运站边缘化问题。除了少数市民认为应减少或撤销主城内公路客运站，以减少市内拥堵外，大部分市民认为，应坚持“以人为本”这一首要原则，不能片面地因为在城市中心地带设置客运站容易造成交通拥堵，就把客运站一味边缘化，这样加大了旅客的换乘时间和出行成本，会给旅客出行造成不便，也削弱了公路客运“门到门”服务的最大优势。就此，热心市民们从规划理念、规划格局、站点选址、建设模式、班线配置、经营服务、交通衔接等8个方面，围绕“各规划站点通达交通要便捷、辅助设施要完善、交通管理要规范，进一步完善公路交通出行网络，从最大限度方便旅客出行换乘”的宗旨，提出了很多“以人为本”的意见和建议。东南大学过秀成教授在评议“金点子”时指出，以人为本是公路客运场站规划设计最核心的原则之一，南京应采取城内与城外相结合的模式，调整长途车站布局，充分体现交通的服务功能，提高乘客的换乘便利性。

　　政务公开促进交通行风评议

　　市交通局党委书记刘少青说，南京是国家级公路枢纽城市，随着铁路新客站、航空港以及地铁的建设，区域交通运输体系日趋完善。我们将认真参考专家、学者和市民的意见与建议，提高规划的科学性、合理性。我们一定要抓住机遇，坚持科学发展观，以人为本，加快客运站点的规划建设管理，尽快建好与铁路、地铁、公交“无缝衔接”的新客运站，建成便捷、通畅、高效、安全的综合客运体系，让百姓出行更方便。近年来，南京交通特别注重打造“负责任的行业”，通过开辟南京新闻台“政风热线”栏目、《南京日报》交通专版、南京新闻台《交通你我他》专题节目、“南京交通行风评议”网页，以及向市民发放行风建设调查表、96196全天候服务热线接受投诉、聘请400名行风监督员关爱交通、在交通政务大厅实行“一站式”服务、所有窗口完成标准化建设等形式，让老百姓更多地了解交通，促进交通政风行风建设等措施，情系百姓、为民便民，下大力气转变作风。这次客运主枢纽规划公示，就是广开言路纳民意良策。