南京日报报道（记者　王馨）“这是南汽名爵（MG）项目至今迈出的最关键的一步，是项目建设的重中之重。”在昨天举行的“名爵动力”揭牌仪式上，南汽名爵总经理张欣的话铿锵有力，揭牌仪式表明名爵发动机项目如期启动。随着发动机的批量生产，南汽开始向市场证明自己消化技术的能力，MG整车的生产也进入了半年倒计时。

　　名爵动力总成公司总经理孙宏根介绍，首批投产的发动机是1．8T涡轮增压全铝发动机，现在已经进入小批量生产，预计明年将首先实现5万台的产量。未来每年将生产13万台N4汽油发动机、7万台NV6汽油发动机和5万台D柴油发动机，包括排量1．1、1．4、1．6、1．8、2．0、2．5升六大类产品。

　　N系列发动机是原英国MG罗孚动力总成公司的看家产品，采用全铝紧凑型结构，比同排量发动机提高功率10％—30％，排放轻松达到欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。名爵动力的生产线是来自英国工厂的全部设备，包括先进的全自动装配线和在线自动检测设备、配置齐全的零部件生产线等，目前研发、检测设备水平排在国内同行之首。

　　原MG罗孚的发动机除了为自身的MG和罗孚提供配套外，还为英国莲花跑车、福特高档越野车陆虎、创造英吉利海峡最快穿越纪录的水陆两用高速汽车等以动力见长的车型提供动力配套，一度年产达到50万台。据孙宏根介绍，南京制造的名爵发动机不仅为国产MG整车配套，还将进入国际市场，目前已与欧洲及美国等多家国际合作伙伴达成合作意向。

　　“汽车产业的发展光靠装配线肯定不行了，必须掌握像发动机、汽车电子这样的核心技术，否则就没有主动权。”张欣说，名爵发动机将成为南汽名爵的一项主营业务，主要盈利点。打造自主的高端国际化品牌、重振南汽雄风、振兴江苏汽车工业，这是南汽名爵肩上的三重重任，自主生产发动机是完成这些使命的关键一步。

　　据了解，目前位于浦口的南汽名爵厂区基础建设已经完成70％，今年底完成基建，明年3月27日开始批量生产整车。