你方唱罢我登场。在国家发改委决定上调国内航线燃油附加费的征收标准之后，国际航线燃油附加费的征收标准也不甘示弱地出现“跳跃”。记者昨日获悉，包括东航、国航、南航等国内航空公司决定，从10月1日起上调国际航线的燃油附加费。

　　本报记者张良陈敏华实习生孙炎华

　　近年来国际原油价格的持续攀高紧紧勒住了国内航空公司的“咽喉”。国际原油上涨直接影响国内航油价格。经过两年内的数次上调，目前的国内航油价格已经达到近6000元/吨。

　　油价跌航油价格未松动

　　有业内人士表示，燃油附加费上涨与国际油价大幅上涨有直接关联，不过近期国际油价已经开始调整，过去两个月内油价跌了20%多，并有继续下跌的趋势，因此不排除一段时间后燃油附加费下调的可能性。但对业界的这一乐观预测，南航有关人士却表示：“很难说。”他提到，国内航空市场对国际油价的反应相对较慢，而且无论是上调还是下降，均需要通过国家发改委批准。

　　光大证券分析师邓红梅认为，虽然近期国际原油价格出现下跌，但国内航油价格并未出现松动，航空公司的成本压力仍然存在，况且目前国内航空公司在国际航线燃油附加费的征收标准上较外国航空公司低1/4-1/3，因此此次国际航线燃油附加费征收标准的上调其实并不足为奇。

　　尽管加收国际航线燃油附加费对航空公司是件美事，然而昨天证券市场航空股板块的表现仍然比较平稳，并未出现大的波动。

　　“十一团”大多已出票

　　记者昨天从国、中、青多家出境社了解到，由于离“十一”最后的出游日只剩三天左右，因此出游的团队机票均已出票，不会存在是否要加价的疑惑。但采访中也有旅行社仍未来得及出票的，锦江国旅东南亚科负责人吴先生告诉记者，目前仍未收到航空公司的通知，因为还没出票，可能会有小部分影响。但他告诉记者，影响不会出现在国庆期间的团队上，因为他们没有预订上述航空公司的机票，“但国庆后可能会涉及”。

　　据了解，涉及国庆后团队的旅行社并不止锦江国旅一家，记者了解到，多数旅行社均订有上述航空公司的国际机票，因此，或多或少会受到波及。不过旅行社在面对燃油调价的消息时反映不一，部分旅行社表示这部分涨价将由旅行社自己吃进，但更多的旅行社则表示会按当初签订的旅游合同履行：如果旅游合同中称燃油上调将由游客自己支付的，则向游客追加；如果没有具体条款，则由旅行社支付。

　　国内成品油批发价悄悄下调

　　本报讯（于舰）昨天，中石油上海公司成品油批发方面人士对记者说，由于受国际油价大幅下挫的影响，上海的90号汽油批发价下跌了50元/吨，现批发价6050元/吨，93号汽油跌至6200元/吨；价格下跌了100元/吨。