08:44:19东北新闻网26日，记者暗访长春至哈尔滨的跑线车后发现，这些跑线车司机先是承诺每人80元送到哈尔滨，把乘客骗上车后，拉到102国道乌金屯收费站附近就让乘客下车改乘客车，如果有乘客反对就拳脚相加。昨日，本报对此事进行了报道。记者在采访相关管理部门后发现，治理跑线黑车存在一定困难，但各部门都在努力着。

　　长春市运管所>>只能查处公路上的黑车

　　昨日下午，记者来到了长春市运输管理所客运科。王科长在接受记者采访时说，他们只负责查处公路上违法营运的黑车，而在长春市区内就不归他们管，所以治理黑车存在很大困难。黑车没有任何标识，难识别，有的乘客也不配合。哈尔滨方面治理黑车有较好成果，是因为那里是“大交通”管理，也就是说，由一个部门负责所有客车、公交车、出租车等的管理，而长春市则是客车、公交车、出租车各由一个部门管理，各部门在治理黑车的衔接上存在漏洞和死角。

　　出租车管理办>>只能查处市内的黑车

　　长春市出租车管理办公室的张书记说，黑车的概念是指营运车辆没有任何手续，但有些跑线车，表面上看是黑车，但实际上是有营运手续的，执法人员只能对其标识不全的行为进行处罚。有的黑车更是钻法律空子，他们把车停到公路上，然后让有营运手续的车辆将乘客拉到公路上倒车，这样出租车管理办公室的执法人员就不能拿他们怎么样，因为出租车管理办公室只有查处市内黑车的权限。现在，出租车管理办公室正积极地与公安机关联合查处黑车，已有明显效果，但仍需要各部门联合执法，才能有效打击黑车。

　　省交警总队>>非法营运肇事较多

　　省交警总队副总队长陆庆瑞说，从我省1到9月份的交通形势看，小型客车（主要指出租车）和摩托车争道抢行、强超强会、强抢乘客以及非法营运交通肇事较多，1到9月份小型客车发生事故2421起，死亡443人，分别占全省道路交通事故起数和死亡人数的42.09%和28.27%。

　　对于非法营运的具体情况，交通处处长伞国才说，“目前有的一台出租车有两个牌照，有的摩托车根本没有牌照，这些车辆在城乡接合部拉客，交通事故频发”。伞处长说，从8月份开始我省开展了专项整治行动，打击非法营运车辆，对不应载客的车辆一律取缔，目前吉林市已经取缔非法营运车辆300多辆。(中国吉林网－城市晚报)[责任编辑：龙秋秀]