 |
| |
中新社西安九月二十九日电(记者冽玮)西安城市快速轨道交通二号线实验段工程今天开工建设，总投资达两点七亿元人民币，工期为三十个月。有关人士称，对线路和施工所涉及古遗址的地表部分，将做到不破坏遗址的完整性；地下部分穿越古遗迹时，做到不伤及遗址主体。
按照国务院最近批复的建设规划，西安市将分三个阶段，逐步建成西安城市快速轨道交通线网，远期目标为六条线，总长两百五十一点八公里。其中二号线投资总概算为九十七点八亿元，全长二十六点四公里，设车站二十座，构成轨道交通南北方向骨干线。
据介绍，西安地铁线延续了隋唐以来的西安城市棋盘式格局和主要城市轴线，尽量避开了历代古遗址及文物保护单位。两条线路从明城墙下和钟鼓楼周边穿越，穿越位置避开了城墙的变形敏感区；通过钟楼时则进一步采用了绕避方式。线位地下部分深度一般在二十米以下，而按照古代城墙筑造的习惯和现有护城河的十二米至十五米的深度，不会伤及遗址主体。
同时，将采用先进的施工方法及严密科学的施工保护与监测措施，确保施工中对文物主体不产生影响，通过减振降噪道床等设计保证运营期间文物的安全。
有关专家指出，西安核心区人口密集，常住人口密度高达每平方公里四万人以上，城市快速轨道交通建成后，可以减轻老城的交通压力；为传统民居和历史文化街区内的文物保护留出足够空间，符合文物保护原则；还可以减少地面的人流、车流，汽车尾气排放造成的污染，有利于减少对文物遗址的损害。 (责任编辑：梅智敏) | |
|
精彩生活 
