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| 全省乃至全国人民热切关注的黄陵至延安高速公路9月30日建成通车了，当日榆林至陕蒙界高速公路也建成通车。这条路到底会给我们带来哪些实惠？会引起哪些显著变化？在通车当日和前夕，我们深入公路沿线，作了一系列采访。汽车可以和飞机火车一决高下省交通厅厅长曹森在通车当日接受采访时说：黄陵至延安高速公路与当日建成通车的榆林至陕蒙界高速公路以及此前建成的几条高速公路相连接，长达717公里的陕西北部高速公路全线贯通，途经西安、咸阳、铜川、延安、榆林5市19个县、区，穿越关中平原、黄土沟壑、陕北沙漠，对于完善国家和我省高速公路网具有重要意义。在延安城南长途客车乘车点,司机慕雷胜师傅则说得很“感性”。他说：“我在延安至西安的线路上跑了10几年了，太难跑了，车流量大，大车多，跑一趟最快得6个小时，一天只能跑一个单趟。每次我都能见到大大小小的事故。还有堵车，前一段时间，没有一天能正常跑。黄延高速通车后，我一天就可跑个来回。旅客随来随走，办事也不用在西安呆一晚上了，当天就可返回，省时，省钱。”在开往西安的客运班车上，记者采访了在延安某土产公司工作的李娜。李娜告诉记者：“我经常去西安玩，过去路上时间长，盘山路也颠得人不舒服，还经常堵车，车走一会停一会，难受得很。高速通了后，我周末都可以去西安玩了，逛逛名胜古迹，逛逛大商场。”“榆林到西安这一线，飞机票高居不下，长年保持天价机票的纪录；火车票供不应求，遇高峰期就一票难求。西安到榆林高速公路的全线贯通，对我们当地汽车运输企业来说，是天大的好事！”正在一大沓运乘报表中埋头统计的榆林恒泰汽车运输集团运营部部长韩宇龙，提起黄延高速的开通，喜不自禁。他说，比起火车，他们过去的运输时间达12个小时，仅比火车少一两个小时；从票价来说,两者差不多；从安全系数来讲，火车远远高于汽车。于是，绝大多数乘客都把火车作为首选。随着黄延高速的通车，西安到榆林汽车运行时间缩短为6个小时，半天就可到达。汽车终于有条件和飞机、火车一决高下了。圣地更亲更近了走进延安八一敬老院的院子，迎面便是一幅大大的照片,照片上，胡锦涛总书记正在亲切地慰问一位老红军。记者找到了这位老人——刘天佑。刘老已经90岁的高龄，曾跟随毛主席翻过雪山、走过草地，她身子骨依然硬朗，耳聪目明。刘老很整齐地穿着军装，热情地拉着记者坐在她的床上。听记者谈到黄延高速，老人连声说好：“院长刚带我们到路上去过，好呀！三个车都能并排走，方便嘛！有机会我还再走一走。”谈起黄延高速，延安市延安精神研究会办公室主任郝凤年教授激情澎湃：“黄延高速的通车，具有十分重要的政治意义和非常明显的经济意义，它体现了党和政府对老区人民的关怀，为广大党员、各级领导干部和人民群众到延安来学习延安精神、继承延安精神提供了便捷快速的交通条件。这条路修通就是在实践‘三个代表’重要思想，就是在实施西部大开发战略，就是在构建和谐社会。它进一步改善了延安的形象，缩短了延安到西安、到全国各地的时间，更加拉近了老区人民与党和政府以及与各地人民的心灵距离。”让外地人吃上纯正的洛川苹果蒙蒙细雨中的洛川，弥望的尽是生机盎然的果林，红灿灿的苹果挂满枝头。由于得天独厚的自然条件，洛川成为全国最大的苹果种植基地，其产量和面积均占全国的4％，苹果产业给农民带来的收入占农民人均纯收入的88％。洛川县苹果产业管理局局长安金海满怀喜悦地说：“今年全县预计苹果产量将达到50万吨。由于火车装卸易使果品受损，洛川苹果有80％至90％依靠公路运往国内外市场，以前只有210国道一条路可走，路窄弯多，大型冷藏车很难通行。黄延高速开通后，冷藏车很容易开进洛川，大幅增加冷藏运量，可使苹果品质得到保证，让外地客户吃上最为纯正的洛川苹果。”榆林市是国内少有、国际罕见的能源矿产富集区。榆林市煤炭局局长刘乃儿说：“我们的煤探明储量1406亿吨,具有特低硫、特低磷、特低灰、高热值的特点，可以说举世无双！但是,由于我们交通不便、远离用户的区位劣势，经常出现好女也愁嫁的状况。年产1亿吨的煤，通过公路运输的仅有2500万吨，铁路也只有1000万吨。黄延高速和榆林至陕蒙界高速公路通车后，高速公路横跨榆神矿区和榆横矿区，将对我们的煤炭外运发挥巨大作用！”陕北旅游正逢其时谈到黄延高速的通车，延安市旅游局办公室主任魏世彬满脸的兴奋与喜悦：“延安有很好的旅游资源，以中华民族圣地黄帝陵、中国革命圣地延安、黄河壶口瀑布、黄土风情文化为主体的旅游资源驰名中外。但交通成为制约延安旅游业发展的最大阻力。以前，从西安到延安没有6个小时到不了，旅行社安排的两日游实际上让游客基本上把时间耗在了汽车上，经常是黑天半夜才能赶到延安，第二天匆匆游览一下便急着走。黄延高速可使这一路程缩短为3个小时，大大节约了游客时间，让人们能够对延安的旅游景点细细品味。我们抓住这一机遇，已于近日在南京、上海、西安等地推介旅游线路。”在枣园旧址，记者见到了来自沈阳军区空军某部的贾先生，他这次是从西安坐火车来延安的，原因是听朋友说路不好走，坐汽车不安全。当听到黄延高速通车的消息后，贾先生高兴地说：“看来我是来早了一点。交通方便了，我以后有机会还会来！”9月27日，天空落着密密的雨丝，但前往黄帝陵拜谒的游客仍络绎不绝。来自重庆的62岁的退休工人王建功告诉记者：“黄帝陵我早都想来了，但儿女总想着交通不方便，怕我身体吃不住。我这次总算来了，还要到壶口和宝塔山去。”当记者告诉他黄延高速马上通车，他从延安返回时不用再在山区里颠簸时，老人显得很高兴，连声说：“好啊！好啊！”秋日的红碱淖，风景如画。红碱淖管委会副主任雷杰祥介绍，目前，红碱淖接待的游客每年有15万人次，主要以榆林市及内蒙古、山西、宁夏居多，西安来的仅占3％。为了吸引关中尤其是西安的游客，这次开通的榆林到陕蒙界高速公路专门为红碱淖开辟了一条18公里长的辅道，西安的游客6个小时就可到这里，非常方便。只要交通到位，红碱淖一年接待100万游客都不成问题！（本报记者王欢院 张斌峰 李艳） | |
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